Résultats de recherche pour : vélo

Élaboration d'un Plan de circulation et de stationnement multimodal sur la Ville de Pamiers et son centre-ville

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vélo mais qui restent à développer

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Figure 1 : Lecture des flux – Etude Plan Vélo Vallée de l’Ariège SCOT - ITER 1- Etat des lieux de

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domicile-travail quotidiens (supérieurs à 50) – Insee 2014 – étude Plan Vélo Vallée de l’Ariège – ITER

Elaboration d'une étude globale de mobilité opérationnelle intercommunautaire

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actifs, encore peu pratiqué sur le territoire avec 2,2% de part modale pour le vélo et 5,7% pour la

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collectivité a été lauréate de l’Appel à projet (AAP) AVELO 2 « Développer le système vélo dans les

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permettant aux élus et aux acteurs locaux d’avoir une connaissance fine des pratiques actuelles du vélo et de

ETUDE DE MOBILITES, STATIONNEMENT ET CIRCULATION

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pied, 5 % à vélo, 75 % en voiture et 1 % en transports en commun ("Part des actifs utilisant le vélo

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actifs (marche, vélo) : • Mise en place d’une zone de rencontre dans le centre historique

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, elles n’ont toutefois pas permis le développement d’une culture vélo/piétonne, qui aurait vu la

Elaboration du Plan de Mobilité Simplifié

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ALEOP 22 Les aires de covoiturage 22 L’accompagnement à la pratique du vélo 23 Les circulations douces

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trajets et les transports en commun avec 9,4%. Le vélo, dont l’usage a vocation à augmenter, ne représente

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(mobitul) faisant l'objet d'une DSP, · Un service vélo en location de courte durée : 6 stations existent

Etudes opérationnelles pour le projet de liaison Gradignan -Talence -Bordeaux -Cenon

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modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du

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testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études

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sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10

19s004 etude de prefiguration, programmation pour la realisation de poles d'echanges multimodaux.

Élaboration du plan de mobilité simplifié du territoire et de sa déclinaison en schéma directeur cyclable

Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d'un schéma directeur cyclable

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pour développer l’usage du vélo sur la commune. La ville d’Orly souhaite également enclencher une

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développement d’une mobilité alternative à la voiture et active via notamment l’usage du vélo est l’une des

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cycliste (réseau cyclable2, parking à vélo…) permettant de développer l’usage du vélo sur Orly reste un

cette consultation a pour objet dans le cadre d'un plan de déplacements d'administration (incluant un plan de prévention du risque routier) - l'acquisition, par le Département, d'objets de promotions et de matériel didactique concernant les déplacements é

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30C A partir de 50, l’unité Kit de réparation cycliste ( rustines, petite pompe à vélo, bombe

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31C A partir de 200, l’unité Kit vélo+vue Sac a dos de sécurité avec bandes réfléchissantes

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partir de 200, l’unité Gourde pour vélo avec support 33A A partir de 10 l’unité 33B A

la présente consultation a pour objet la désignation d'un bureau d'études afin d'engager la réalisation d'un schéma de redéfinition du réseau de transport collectif urbain de la cabb à court et moyen termes.