Résultats de recherche pour : vélo

Elaboration d'in diagnostic des mobilités et d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de Bayeux Intercom

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compétence mobilités par Bayeux Intercom. · augmenter significativement la part modale du vélo

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déplacements. Le vélo est utilisé pour moins de 2% des déplacements. Les motifs de déplacement les plus

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entre 3 et 10 km soient réalisés en modes doux (marche à pied, vélo). Trois actions du PCAET du Bessin

réalisation d'une nouvelle enquête déplacements auprès des habitants.

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sécurisé pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non

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auriez vous la possibilité de stationner un vélo de manière sécurisée ? 1. Oui et je l’utilise

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, aller à l’école, accompagn er quelqu’un, etc… ? Vélo (conducteur) Deux-roues à moteur

cette consultation a pour objet de sélectionner un prestataire chargé de réaliser un diagnostic (actuel et prospectif) des déplacements des étudiants et des personnels et faire des propositions d'actions sur le système de mobilités sur le périmètre du fut

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de travail 8 nov. 2018 Groupe de travail vélo : présentation des enjeux et définition des actions

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potentiels de report modal sur le covoiturage, les transports en commune et le vélo

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/05 Prépa evt Vélo Voiture partagée Comm Accueil visiteurs 12/10 17/01 3M France x x x

Schéma directeur des mobilités actives

Etablissement du plan de déplacements des salariés de la Métropole Rouen Normandie

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transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries

15070c Etudes Multimodales de déplacements et d'aménagement

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succincte Etudes multimodales de déplacements concernant le vélo et/ou la marche à pied 2)Classification CPV

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 : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc.). 2- PRIX HORAIRE D’UNE REUNION TOUT

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forfaitairement tous les moyens de déplacement : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc

élaboration d'une étude mobilité à l'échelle du Pays de Sources et Vallées

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l’élaboration d’un diagnostic jusqu’à l’adoption d’un Plan de mobilité (et d’un Schéma directeur vélo en

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: ......................................................................................................... 22 TRANCHE OPTIONNELLE – Elaboration d’un schéma directeur vélo

Numéro de la consultation : 20-SMT-MMM Mission d'accompagnement technique pour la gestion et l'utilisation du modèle multimodal des déplacements de la métropole

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport

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: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur

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Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les heures de

21-etude mltimod. Etude de hierarchisation multimodale des reseaux selon les priorites d'usage de la voirie

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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport

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: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur

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),  Pour les Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les

réalisation de comptages et d'analyses de trafics et vitesses

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4.1 Mise à disposition, pose et dépose d’un dispositif de comptage vélo et maintenance L'unité

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DIRECTIONNEL VELO PAR MOYENS HUMAINS 5.1 Préparation d’une enquête directionnelle vélo par site 5.1a

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vélo par heure par caméra L'unité : 6.3.b Fourniture des vidéos sans traitement par heure par