Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Type de document
- 462Marché public
Nature des prestations
- 424SERVICE
- 381Etude service
- 210.
- 116Etude BTP
- 109AMENAGEMENT
- … 41 restants
Région
Département
- 22Gironde
- 20Essonne
- 15Haute-Garonne
- 15Ille-et-Vilaine
- 15Isere
- … 81 restants
Type d'acheteur
- 221EPCI
- 133COMMUNES
- 25EPL
- 23CONSEILS DÉPARTEMENTAUX
- 14SYNDICATS INTER-COMMUNAUX
- … 13 restants
Type de résultat
- 462Document
Dernier contributeur
- 283
admin FM
- 134superadmin
- 45Eloise Piette-Semeril
Date de dernière modification
La présente consultation a pour objet l'attribution d'un contrat de prestation de service : réalisation du schéma directeur ' mobilités actives ' du Syndicat mixte du Pays Sancerre Sologne
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10 % des déplacements réalisés à pied ou à vélo, et 2 % en Transports collectifs ✓ Dans le détail, la
…déplacements internes sont effectués à pied à Sancerre. ✓ Environ 3 % des déplacements sont réalisés en vélo
…d’aires réparties sur le territoire) ▪ Outre la Loire à vélo, plusieurs portes d’entrée sont situées sur
Assistances relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports publics de voyageurs
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doux tels que le vélo : développement du lien vélo-train, financement de véloroutes / voies vertes
…territoire ? distinction scolaires / jeunes ?) ; . Modes doux, notamment l’offre vélo : détecter la manière la plus efficace de promouvoir l’usage du vélo, notamment pour favoriser l’intermodalité vélo-train
etudes d'accidents de la circulation à Paris
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V7.222 V7.222 Source : PV, B.A.A.C. Vélo Piéton Y 2 RM VL, VU PL, TC Y Synthèse_PV
…) VL/VL (1 accident) VL/Vélo (1 accident) VL/2RM (3 accidents) VL/Piéton (1 accident) VL/2RM (4 accidents) VL/VL (2 accidents) VL/VL/2RM (1 accident) VU/2RM (1 accident) VL/Vélo (1 accident) VL/Piéton (1
Aménagement du boulevard Clémenceau à Draguignan -étude de circulation
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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
…modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
…milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation
Etude Mobilité
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étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche
…stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du
…, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est
Marché de maîtrise d'oeuvre relative à la requalification de la Grande Rue à Sèvres
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parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être
…agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc
Enquêtes et comptages de trafic routier et de stationnement
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un nombre de compteurs supérieur à 30 Unité 2.2. Comptage automatique vélo Horaire / 7
…-Piéton 2 x 2 Heures Unité 3.2. Prix d'un enquêteur pour un comptage piéton ou vélo à vue 2
…autorisé Comptages automatisés Routier J0+20 jours Vélo J0+20 jours Comptages manuels
Etude de mobilité de la Communauté Touraine Val de Vienne
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ferrées mais l’offre en cheminements vélo est davantage tournée vers un usage touristique que quotidien
…légèrement vallonée permettent le développement d’un réseau performant du vélo pour l’usage touristique, voire quotidien du vélo (pour les loisirs des habitants locaux). Néanmoins, les équipements et les