Résultats de recherche pour : vélo

19s004 etude de prefiguration, programmation pour la realisation de poles d'echanges multimodaux.

Élaboration du plan de mobilité simplifié du territoire et de sa déclinaison en schéma directeur cyclable

Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d'un schéma directeur cyclable

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pour développer l’usage du vélo sur la commune. La ville d’Orly souhaite également enclencher une

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développement d’une mobilité alternative à la voiture et active via notamment l’usage du vélo est l’une des

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cycliste (réseau cyclable2, parking à vélo…) permettant de développer l’usage du vélo sur Orly reste un

la présente consultation a pour objet la désignation d'un bureau d'études afin d'engager la réalisation d'un schéma de redéfinition du réseau de transport collectif urbain de la cabb à court et moyen termes.

le présent marché a pour objet une étude de circulation des portes d'entrée de l'agglomération Bayonne - anglet - biarritz intégrant un diagnostic des circulations actuelles, la construction des scénarios d'optimisation des flux et de valorisation de la m

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transmission par Vinci autoroutes Données comptages vélo / piétons + Aménagements cyclables

Réalisation de douze plans d'actions communales pour les mobilités actives.

Enquêtes et comptages de trafic routier

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+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30

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prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

haguenau : mise en service de la Voie de Liaison Sud : études de circulation.

Etablissement du schéma départemental des déplacements

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partie infrastructure - En menant des actions de formation des collégiens aux déplacements en vélo

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, vélo…) est créé et associe en tant que de besoin l’ensemble des partenaires investis dans le champ de

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autoroutières, • Mobilités « douces » ou « actives » (marche, vélo etc…), • Desserte en train, • Desserte en

Etude de Circulation et de Déplacement sur le site du clos de la Pointe à Orléans

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Hugo à Olivet…)  L’amélioration de la qualité de vie : transports en communs, développement du vélo

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Croix Saint-Marceau. o La valorisation de l’usage du vélo via les stations vélo+ sur l’ensemble des