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17190044_mapa Programme vélo-place de bretagne-aménagement d'une piste cyclable bidirectionnelle

Résumé : forme de marché : ordinaire. Attribution d'un marché pour chaque lot. L'Opération Programme vélo-place de bretagne- aménagement d'une piste cyclable bidirectionnelle à Rennes comprend deux lots : lot no1 : Voirie et lot no2 :Signalisation lumineuse

Objet : 17190044_mapa Programme vélo-place de bretagne-aménagement d'une piste cyclable bidirectionnelle

Programme vélo-Place de Bretagne-Aménagement d'une piste cyclable bidirectionnelle

particulières (CCAP) concernent : Programme vélo-Place de Bretagne-Aménagement d'une piste cyclable

au stade du Pré Fleuri (desserte piétonne, en transports en commun, en vélo.) - Améliorer et

vélo…) ; - Améliorer et sécuriser l’accès au pôle « Intermarché » (Intermarché, station service

d’un itinéraire projeté dans le plan vélo intercommunal. 4. Hiérarchie des voies sur le quartier

. Transports collectifs urbains 6 d. Vélo et mobilités douces 7 e. Politique de stationnement automobile 10 f

enjeux 19 5. Précisions sur les modalités d’interface avec la mise en œuvre du plan vélo intercommunal 22

», avec comme objectifs : - L’accès à pied et à vélo au pôle en toute sécurité - L’accès à une

stationnement vélo, aucun aménagement cyclable ne permet d’accéder à la gare. Or, au vu des distances moyennes de rabattement, il y a un potentiel d’utilisation du vélo pour accéder à la gare. Le fonctionnement

, parking à vélo, locaux d’exploitation. - des aménagements visant à améliorer la performance de lignes

(local exploitation, abris vélo, …). Si un candidat ne justifie pas d’une des compétences exigées

déplacements • favoriser l’augmentation de la pratique du vélo avec : o la création d’un réseau express

vélo, en plein essor sur Amiens Métropole, devra être pris en compte dans le cadre du projet. Le vélo doit permettre d’étendre l’attractivité des stations de BHNS en offrant une solution pour le

échanges entre les lignes de bus, mais aussi entre le bus et le vélo, tout en réaménageant un certain

les conditions de déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études

conditions de déplacement d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant

supplémentaires : U 2.3 Avis d’expert "vélo" sur un projet donné Ce prix rémunère la production d'avis

d’intermodalité tels que le stationnement vélo, moto et voiture. Si la conception paysagère et architecturale

RD86 souhaitée par la Ville et le projet de réseau express régional vélo (RER V) porté par la région

: - Axe 1 « Promouvoir le vélo comme vecteur de développement durable » - Axe 2 « consolider le réseau

susceptibles de venir en vélo, des pentes inférieures à 6%, notamment). CONSEIL GENERAL DE

développement de l’offre vélo à Malicorne-sur-Sarthe. Extrait du plan d’actions réalisé par Horwath

place d’équipements : parking vélo couverts fermés, station de pompage, station de recharge vélos