Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"
- Titre
Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"
- Objet
Loire à Vélo? et la satisfaction des cyclistes pour l'ensemble de l'itinéraire et par région (si
…Objet : Marché ayant pour objet la réalisation d'une étude sur la fréquentation et les retombées économiques de "La Loire à Vélo"
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sur la fréquentation et les retombées économiques de “La Loire à Vélo” 1/15
…et les retombées économiques de “La Loire à Vélo” POUVOIR ADJUDICATEUR : Le
…économiques de “La Loire à Vélo” 2/15 SOMMAIRE CONTEXTE DE L’ETUDE
Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Titre
Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Objet
Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
…Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
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: Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
…de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
…de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes
Etude de fréquentation de la véloroute et de retombées économiques La Voie Bleue - Partie Saône
- Objet
résultats 4 Prestation complémentaire - Etude volet fluvial / vélo.
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fluvial / vélo » TOTAL Aucune variante n’est autorisée. Page 6 sur 10
…Phase 4 : Prestation complémentaire – Etude du volet fluvial / vélo Non imposés TOTAL 31 mai 2022
…prendre quelques minutes pour répondre à ce questionnaire. Votre randonnée vélo d’aujourd’hui Zone
marché d'études portant sur la réalisation d'un schéma directeur de mobilité.
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publics (vélo, piéton, PMR…) En assurant une cohérence territoriale dans le respect de l’environnement
…projet 4C en vélo Périmètre Préciser le périmètre du projet (nb communes concernées) Année de
…/ Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages Part modale Marche à pied ex 15% Taux
mission d'appui stratégique, juridique, organisationnelle et financière à la prise de compétence MOBILITÉ
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d’aménagement paysager du Col du Lautaret (CD05) 3. LES RESSOURCES MOBILITE 37 38 • Le vélo loisir ◆ Le Briançonnais dispose de tous les atouts pour développer le vélo loisir • VTT : nombreux
…attractive, mais pas de valorisation touristique > Malgré son positionnement « terre de vélo », les
Réalisation des études de fréquentation et de retombées économiques des Eurovéloroutes 3, 4, 5, de la véloroute nationale 30, de la véloroute des lacs, du réseau RAVEL 109/2, 156 et des Lacs et du réseau RAVEL des Collines/EV5, de la Dendre et de l'Escaut
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le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment : La prise de connaissance du contexte, la mise en
…comprend l’ensemble des prestations définies dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment
…définie dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO sur les 3 périodes définies (base, moyenne et haute saison
étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille
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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
…stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
…sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne
21-etude mltimod. Etude de hierarchisation multimodale des reseaux selon les priorites d'usage de la voirie
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R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport
…: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur
…), Pour les Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les
Elaboration d'un plan de mobilité sur le territoire de Moulins Communauté et d'un schéma directeur cyclable du coeur d'agglomération
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souhaite se doter d'un document stratégique de planification pour le développement du vélo et permettant de
…Communauté souhaite se doter d'un document stratégique de planification pour le développement du vélo et
…développement de voies verte notamment vers la commune de Souvigny. Les services vélo : Moulins