Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Titre: Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet: Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
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Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Contenu du fichier joint: : Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
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de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
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de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Objet: globale pour le développement de la pratique du vélo. ces études de faisabilité devront apporter les
Contenu du fichier joint: de la pratique du vélo. Ces études de faisabilité devront apporter les éléments nécessaires

Contenu du fichier joint: vélo dans une vision globale des déplacements et de l'urbanisme 3. Inventorier, hiérarchiser et
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du réseau (mixité bus/vélo sur les voies bus, mixité piétons/cyclistes dans les rues piétonnes, zones
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être intégrées. 2. Intégrer la politique vélo dans une vision globale des déplacements et de

Contenu du fichier joint: +10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
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prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

Contenu du fichier joint: promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
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modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
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milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

Contenu du fichier joint: service de cette nouvelle voie en lien notamment avec le Plan vélo communal approuvé par délibération du
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prestataire de produire une extrapolation des chiffres de fréquentation (voiture et vélo) du site en
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Plan Vélo de Tarnos  Dossier DUP du projet de contournement de la RD85  Les données communales de

Contenu du fichier joint: service du métro du Grand Paris Express 14 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle 14 5
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carrefours d’accès immédiat au pôle. 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle Une
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intégration à son projet (voir la fiche descriptive du stationnement vélo à prévoir en annexe 2 du présent

Contenu du fichier joint: ................................................................................................................................. 22 5. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle

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Créé le 21/06/2019