Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

réseaux Centre et Sud ainsi qu'avec les services de transport maritime. 5 phases : Phase 1-Diagnostic

Montant TTC en toutes lettres 1 Phase 1 - Diagnostic préalable du réseau et évaluation des contrats

. Le marché est divisé en 5 phases. Phase 1- Diagnostic des contrats en cours  Diagnostic

Résumé : La mission se déroulera en 2 étapes : 1. La réalisation d'un diagnostic technique, financier et fiscal du réseau de transport urbain Le Fil et de l'actuel contrat de concession 2. Un accompagnement lors la procédure de renouvellement de la délégation de service public du réseau de transport

. La mission se déroulera en 2 étapes : 1. La réalisation d’un diagnostic technique, financier et

– Page 4 Phase 1 : Diagnostic préalable : acompte de 30% ; Phase 2 : Préalable au lancement

diagnostic technique, financier et fiscal du réseau de transport urbain Le Fil et de l’actuel contrat de

suit : o Une mission de diagnostic du réseau de transport du SMTPCSM et concertation o Une mission

, décomposée comme suit : o Une mission de diagnostic du réseau de transport du SMTPCSM et concertation

tarification Prix HT Prix TTC Phase 1 : Diagnostic du réseau de transport du SMTPCSM et concertation Diagnostic du réseau de transport actuel du SMT d'un point de vue technique, économique

mobilité faibles émissions - Tranche optionnelle : Approfondissement de l'étude : Analyse détaillée des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

.............................................................................................................................14 E.2.1 Phase 1 : Acculturation à la mobilité faibles émissions

: ...............................................................................................................................14 E.2.2.2. Caractérisation des besoins en mobilité

......................................................15 E.2.2.4. Identification des compétences pouvant être sollicitées pour la mobilité faibles

Résumé : Le Morbihan, département sans métropole, dispose d'un territoire présentant des caractéristiques et des enjeux de mobilité très différents selon sa situation géographique. Ce projet nommé " 5-6

mobilité " cousue main " pour les territoires, respectueuse de l'environnement, offrant des solutions

Thématique : Mobilité partagée

d’un territoire présentant des caractéristiques et des enjeux de mobilité très différents selon sa

ce Contrat est de proposer une solution mobilité « cousue main » pour les territoires, respectueuse

solution mobilité repose sur le déploiement opérationnel d’une plateforme accessible depuis un

Résumé : Le Syndicat Mixte des Transports du Bassin d'Alès souhaite s'attacher les compétences d'un cabinet spécialisé dans les transports publics et la mobilité pour remplir diverses séries de missions technique et juridique

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Le PETR du Doubs central est un établissement public regroupant 139 communes réparties sur 3 communautés de communes. Autorité Organisatrice de la Mobilité depuis 2022, le PETR cherche à développer des services de mobilité sur son territoire. Le présent marché vise à confier à un

Thématique : Mobilité pour tous

communes réparties sur 3 communautés de communes. Autorité Organisatrice de la Mobilité depuis 2022, le PETR cherche à développer des services de mobilité sur son territoire. Le présent marché vise à confier

Mobilité depuis 2022, le PETR cherche à développer des services de mobilité sur son territoire. Le Présent

Résumé : le marché porte sur la réalisation d'une étude qui vise à qualifier l'utilité sociale du transport solidaires et à consolider et structurer cette offre de mobilité dans la région des Pays de la Loire Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : Estimation de la

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’utilité sociale du transport solidaire et à consolider et structurer cette offre de mobilité dans la

véhicule dédié. Le référent peut aussi jouer le rôle de conseiller mobilité, c’est-à-dire faire connaître l’offre de mobilité existante sur un territoire et inciter à tester de nouveaux modes de

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

signalement pour effectuer le diagnostic. • 3 jours à compter de la date de diagnostic pour effectuer

Résumé : Le service PAM (" Pour aider à la mobilité ") est un service public de transport à la demande qui a pour but de faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite, handicapées ou dépendantes. Ouvert depuis 2003 sur la ville de Paris, et sur l'ensemble du territoire francilien depuis 2011

Thématique : Mobilité pour tous