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Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

Objet : Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25171045 Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo 1200000

dans la mise en œuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo

modes actifs et notamment son plan vélo 3.2 - Mode de passation La procédure de passation est

- faisabilité du scénario retenu et feuille de route TCV (Territoire de Champagne à Vélo) - mise en oeuvre

: Faisabilité du scénario retenu et feuille de route TCV (Territoire de Champagne à Vélo). Refus des variantes

nommé " Territoire de Champagne à Vélo " (tcv) pour les mobilités actives (vélo classique, vélo

« Territoire de Champagne à Vélo » (TCV) pour les mobilités actives (vélo classique, vélo à assistance

à Vélo) - Mise en œuvre opérationnelle du plan de communication Montant HT

TCV (Territoire de Champagne à Vélo) : 1 mois Le délai d'exécution des prestations supplémentaires

et caractérisées par le Cluster Vélo et lister les services indispensables par pratique pour être conforté comme destination Vélo 2. Réinterroger les tracés des itinéraires VTT actuels en fonction : - de

et indispensables à la promotion de l'offre vélo Périmètre de la mission Cette mission inclut donc :

................................................... 9 2.4 Le vélo dans le Guillestrois et le Queyras

démarche collective  Le Cluster Vélo Depuis 2019, une dynamique partenariale tant sur la

collectivités, avec la création du « Cluster vélo ». Ce groupe de travail vise à encourager les synergies

et variantes d'un schéma directeur vélo phase 3 : Une phase d'élaboration du plan d'action du schéma directeur vélo

en faveur de la mobilité douce. Ainsi, ARCHE Agglo a répondu à l’appel à projet « Vélo et

territoire - Une phase d’élaboration de scénarii et variantes d’un schéma directeur vélo - Une phase d’élaboration du plan d’action du schéma directeur vélo 3.2 – Mode de passation Marché passé selon la

service vélo La mise en place d’un plan de communication/animation/concertation avec notamment l’organisation d’une manifestation annuelle type « fête du vélo » Un programme pluriannuel d’investissement.

l’exploitation du service vélo ;  La mise en place d’un plan de communication/animation/concertation avec notamment l’organisation d’une manifestation annuelle type « fête du vélo » ;  Un programme pluriannuel

de l’Agence de Mobilité FORBUS, intégrant l’exploitation du service vélo ;  La mise en place

d'esquelbecq (plateforme locale et interrégionale de mobilité) et la mise en oeuvre de la politique " vélo " de

. Il s'agit de proposer un nouveau service à la population et d'augmenter la part modale du vélo dans

directeur vélo intercommunal. La CCHF mène également des actions en lien avec le développement de la

transport, qui est actuellement menée dans le cadre du schéma cyclable, afin de permettre l’usage du vélo

locale et interrégionale de mobilité) et la mise en œuvre de la politique « vélo » de la CCHF. La

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

vélos - L'intervention en cas de non-retour d'un vélo

cas de problème sur vélo loué Par vélo Intervention de maintenance (hors pièces à changer

permanence - 0 € 12 - 0 € Diagnostic / rapatriement en cas de problème sur vélo loué Par vélo

des réparations Forfaitaire 100,00 € Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de

: Accompagnement méthodologique à la finalisation du schéma directeur vélo. La tranche optionnelle sera affermie au

actives, · Création d’un service de location longue durée de Vélo à Assistance Electrique en direction

particulière, routier en transport spécifique (cars, transport à la demande, covoiturage), à vélo, à pied, etc

changements de comportement. Au regard du schéma directeur vélo en cours d’élaboration, le bureau

Résumé : Il s'agit d'élaborer le schéma cyclable de la CCBG, pour mieux appréhender l'existant ou les projets en cours et de prioriser les actions. Le Schéma Cyclable de la CCBG devra être l'outil permettant de donner un cadre au développement de la pratique Vélo sur le territoire et de coordonner les