Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

mission s'articule en 3 étapes : - la réalisation d'un diagnostic partagé - l'élaboration de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

infrastructures de deplacement LOT N°1 : Comptage, analyse et modélisation de la mobilité N° de

, analyse et modélisation de la mobilité ACTE D’ENGAGEMENT Maître de l’ouvrage

infrastructures de déplacement– lot n° 1 Comptage, analyse et modélisation de la mobilité 15 ANNEXE N° 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

tourisme : mesures MDE spécifiques, priorisation ENR, mobilité douce, … Analyse des

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : - tranche Ferme : Schéma Directeur Cyclable La tranche ferme fait l'objet d'un découpage en phases : Phase 1 : Diagnostic de l'offre - recensement exhaustif phase 2 : Attentes des communes et des projets communaux phase 3 : synthèse et identification des enjeux prioritaires et

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1 : Diagnostic de l'offre – recensement exhaustif o Phase 2 : Attentes des communes et des

.................................................................... 8 Phase 1 : Diagnostic de l’offre - recensement exhaustif

venir, en mettant l’accent sur les modes alternatifs à la voiture individuelle. Le pré diagnostic du

Résumé : Les prestations sont décomposées en 3 phases à prix forfaitaires : 1. Diagnostic et recensement de l'ensemble des tracés et types d'aménagements potentiels, assorti d'une première analyse sommaire de leur pertinence, afin de dégager des scénarios dont l'étude sera approfondie, 2. Etude des

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unitaire (€ HT) Nb de jours estimé Coût jour unitaire (€ HT) Total (€ HT) 1 - Diagnostic et

suivantes : - 1. Diagnostic et recensement de l’ensemble des tracés et types d’aménagements potentiels

services Mobilité et DIBI de Grand Chambéry  La DIR CE  Autres services de Grand Chambéry ainsi que

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : Le marché est décomposé en 2 phases : - Phase 1 : Etablir un diagnostic : Enquête origine destination, structuration de l'emploi, enquête, 2 focus group, Benchmark - Phase 2 : Etablir un plan d'action : préconisation d'améngements, signalisation, stationnement, développement d'un service

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intellectuelles Phases Le marché est décomposé en 2 phases : - Phase 1 : Etablir un diagnostic : Enquête

. La ligne 1 du réseau Guingamp- Paimpol Mobilité dessert la zone de 7h50 à 18h avec un bus tous les

. 2. Phase 1 - Diagnostic Il sera demandé au prestataire de réaliser une enquête sur les

normalisées infrastructure routière (DIAG, AVP, PRO) études géotechnique gl/g2 diagnostic HAP et amiante

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

géotechnique g1/g2 ; diagnostic HAP et amiante sur les enrobés ; Missions normalisées ouvrage d'art (DIAG, AVP

    1.1.1 DIAG Diagnostic     1.1.2 AVP Avant-Projet

routière     1.1.5 HAP Diagnostic HAP amiante dans les enrobés

dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la réalisation d'une

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réfections, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la

expérience significative en diagnostic technique de voirie : réalisation de comptages routiers, déflexion

, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier