Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'OPTIMISATION DE L'ECO MOBILITE SUR LE TERRITOIRE D'ARLYSERE
- Objet
de mobilité, phasé et chiffré, avec scénarii alternatifs, Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE
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la FFCT, et ambitionne de développer l’usage du vélo en général et en particulier du VAE/VAETT, que
…n’apparaît pas par définition dans le bilan des consommations d’énergie, la pratique du vélo comme outil de
…, avec scénarii alternatifs III.2- Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE CONDITIONNELLE
etudes mobilité : auto-partage et Plans de Déplacement (Pdie-Pdia
- Objet
des actions menées sur la mobilité durable par le Parc (autostop, vélo électrique, covoiturage.) dans
Etablissement du plan de déplacements des salariés de la Métropole Rouen Normandie
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transport � Ce n’est pas fiable � Autre : …………………………………. � Vous utiliseriez un vélo mais… � Il n’existe pas d’aménagement sécurisé � Il n’existe pas de garage à vélo sécurisé � Il n’y a pas de douche sur votre lieu de travail � Vous n’avez pas de vélo � Vous craignez les intempéries
réalisation du schéma directeur cyclable (Sdc) à l'échelle de la communauté d'agglomération de Metz Métropole
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.......................................................................................... 6 2.2.6. Le stationnement vélo public et privé
…vélo d’une commune à l’autre, voire sur une même commune, - le manque de maillage à l’échelle de
…intercommunal, qui permette de faciliter la pratique du vélo sur et entre les communes, pour l’ensemble des
Mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'une politique modes doux
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, le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les
…du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des
…existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase
Révision du Plan de déplacements urbains - Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la révision et l'évaluation environnementale du PDU
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les modes de transports alternatifs à la voiture individuelle (transports urbains, vélo, marche à pied…). Ainsi, était fixé l’objectif de doublement de la part modale du vélo (de 3,3 à 6,6 %) et la
…ligne de tramway • Encourager la pratique du vélo et de la marche à pied • Maitriser le stationnement
Mission d'accompagnement à l'organisation et l'animation du dialogue citoyen dans l'élaboration du plan de déplacements urbains de Nantes Métropole
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conducteur, deux-roues motorisé modes alternatifs : à pied, à vélo, en TC, voiture passager 67% 33% 51
…l’horizon 2030, l’objectif du PDU est de faire passer à 67% la part de la marche, du vélo et des transports
…Nantes atlantique) - Collectif Transport - Association Place au vélo - Association "Les droits
Assistance à maîtrise d'ouvrage relative à l'élaboration du schéma cyclable communautaire
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organisation globale alors que l'on sait que la pratique du vélo est directement liée à la présence
…systématiquement d'aménagements spécifiques. Ainsi, une diminution de la mobilité en vélo est observée depuis
…vie. Concernant la pratique du vélo, le DOG fixe les orientations suivantes : • Créer un
élaboration d'un plan global de déplacements
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plan vélo : hiérarchisation du réseau viaire (axes principaux, axes secondaires), la modification de
…nouveau plan de circulation et du schéma directeur deux roues (ou plan vélo) lors de leur mise en œuvre
…d’un « Plan Vélo » élaboré en concertation avec les habitants participant à la Commission
réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.
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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
…marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des