Résultats de recherche pour : vélo

Élaboration de schémas directeurs vélo sur 8 communes de l'Aubrac

Objet : Élaboration de schémas directeurs vélo sur 8 communes de l'Aubrac

de l’Aubrac 3 Elaboration de Schémas directeurs vélo pour le compte du Syndicat mixte

: Prestation intellectuelle. La présente consultation concerne « l’élaboration de schémas directeurs vélo sur

« Elaboration de 8 schémas directeurs vélo » Avril 2021 Page 2 sur 22 SOMMAIRE 1. OBJET DE LA

Élaboration de schémas directeurs vélo sur 8 communes de l'Aubrac

Objet : Élaboration de schémas directeurs vélo sur 8 communes de l'Aubrac

de l’Aubrac 3 Elaboration de Schémas directeurs vélo pour le compte du Syndicat mixte

: Prestation intellectuelle. La présente consultation concerne « l’élaboration de schémas directeurs vélo sur

« Elaboration de 8 schémas directeurs vélo » Avril 2021 Page 2 sur 22 SOMMAIRE 1. OBJET DE LA

Elaboration d'un plan de mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo à l'échelle de la Thiérache

Objet : Elaboration d'un plan de mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo à l'échelle de la Thiérache

schéma directeur vélo à l'échelle de la Thiérache ACTE D’ENGAGEMENT Procédure de passation :Marché

schéma directeur vélo à l'échelle de la Thiérache». Marché passé en application de l’article 27 de

plan de mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo à l'échelle de la Thiérache Montant en

Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86

Résumé : La véloroute La vallée du Lot à vélo est actuellement un itinéraire balisé en continu sur près de 500 km et un certain nombre d'actions sont lancées pour en faire la promotion. Il s'agit à présent à la fois de s'assurer de la satisfaction des touristes qui vont cheminer le long de la rivière

Objet : Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26476299 Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86 37500 443946546 ASCODE 78150 Le Chesnay-Rocquencourt

. Annexes/Annexe_2-fiche-action-n8_Equipements_VT.pdf VÉLO & TERRITOIRES | FICHE - ACTION N°8

cyclables et sont un prérequis pour développer durablement le tourisme à vélo. Harmoniser l’offre de

Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Objet : Favoriser les mobilités actives (vélo, trottinette, marche,) et décarbonées (voitures électriques) au sein du parc de logement social

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de transport public (TER, cars interurbains, réseaux urbains) et les nouvelles mobilités (covoiturage, vélo

maritimes, vélo, voiture, covoiturage…). Le SIM Modalis est composé de plusieurs volets, le

informations en lien avec la voiture (parking-relai, parkings en ouvrage, voiries...), le vélo (vélos en

: covoiturage, trafic routier, données cartographiques pour une meilleure prise en compte du vélo et de la

Syndicat Mixte a aménagé le Thouet à vélo ( des sources du Thouet – Beugnon-Thireuil à la limite

. Le Département des Deux-Sèvres a aménagé le tronçon Parthenay – Niort reliant le Thouet à vélo au

- Martin-de-Sanzay et Saumur, soit la partie saumuroise de la vallée du Thouet. En 2015 , la Vélo

. Fabien LEFEVRE, chargé de mission Vélo 2 04.68.87.43.24 / velo

des mobilités douces (vélo, marche à pied, roller, trottinette), que ce soit en site propre, ou en

transports. De ce fait, le PCET soulignait l'enjeu de la valorisation du recours au vélo en vue de

: - L’adhésion au dispositif Rézo Pouce en 2019 ; - Une étude sur un itinéraire test dédié à la pratique du vélo

promotion du vélo, auprès des habitants du territoire en développant l’offre de mobilités douces, et auprès

développement du vélo, notamment le vélo à assistance électrique, qui permet de « lisser » l’aspect très

déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9

déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des

: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc