Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

........................................................................................................................... 5 ETAPE 1 : Diagnostic – état complet de la mobilité sur le territoire

Réalisation du diagnostic PG 1 1 ERROR:#NAME? € 0.00 20.00

État des lieux de la mobilité piétonne PG 1 1 ERROR:#NAME? € 0.00 20.00

réalisation d'une étude de mobilité et de déplacement sur le centre-ville de la commune de Mont de Marsan

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : réalisation d'une étude de mobilité et de déplacement sur le centre-ville de la commune de Mont de Marsan

analyse et un diagnostic du plan de mobilité actuel, et la formulation de propositions. Une

venir, une analyse la plus fine de leur impact sur la mobilité en centre-ville. Le diagnostic portera

Etude mobilité Page 1/4 CAHIER DES CLAUSES ADMINISTRATIVES PARTICULIERES

etude mobilité touristique durable sur le territoire du Val de Cher Controis.

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : etude mobilité touristique durable sur le territoire du Val de Cher Controis.

MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Etude de mobilité touristique durable sur le

d'Engagement concerne : Etude de mobilité touristique durable sur le territoire du Val de Cher Controis 3.2

Etude mobilité touristique durable sur le territoire du Val de Cher Controis

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic/enjeux, il s'agit d'établir des propositions faisant la synthèse des deux volets mobilité

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Éléments de diagnostic

géographique stratégique sur le principal axe de mobilité domicile-travail de la Région Occitanie, à mi

Etude de mobilité : Centre-ville - Place Paul Vernet

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude de mobilité : Centre-ville - Place Paul Vernet

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23730516 Etude de mobilité : Centre-ville - Place Paul Vernet 67620 € HT 523897825 TRANSMOBILITES 13015 Marseille 15

://www.marches-securises.fr Objet du marché Etude de mobilité : Centre-ville - Place Paul Vernet

ACTE D'ENGAGEMENT MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Etude de mobilité : Centre-ville - Place

marché avec deux phases techniques distinctes : phase 1 diagnostic et stratégique, état des lieux des déplacements et de l offre de mobilité, identification des besoins et formulation des enjeux et objectifs pour une feuille de route mobilité phase 2 définition d un programme d actions du schéma des circulations

Thématique : Connaissance de la mobilité

ci-après : • phase 1 – diagnostic et stratégique – état des lieux des déplacements et de l’offre de mobilité, identification des besoins et formulation des enjeux et objectifs pour une feuille de route « mobilité » • phase 2 - définition d’un programme d’actions du schéma des circulations

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité. Cette première réunion permettra d’expliquer la démarche, de préparer les parcours de diagnostic

des secteurs de zoom Travail sur le plan de mobilité Diagnostic ZOOM 1 ZOOM 2 ZOOM 3 ZOOM

directeur des déplacements Accompagnement pour la concertation sur l'évolution du plan de mobilité de la

, aménagements existants, réseau piéton, services liés à la mobilité) ➢ Lignes de désirs → Diagnostic validé

Introduction et rappel des enjeux du territoire Les étapes de travail du schéma directeur Diagnostic

CC Cingal – Suisse Normande - Schéma Directeur Cyclable - Diagnostic • Être à la hauteur des

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Réaliser une actualisation du diagnostic du stationnement, de la mobilité et de l’accessibilité sur la

les études en cours ;  Une compétence en études de mobilité, de circulat ion et d’accessibilité

journées proposé Coût HT de la journée Coût total HT Coût total TTC Phase 1: Diagnostic et état

Thématique : Connaissance de la mobilité

Désignation Unité Prix H.T 1 Réalisation du diagnostic tel que défini dans le paragraphe 3.1

que territoriales et engendre de fait de nouveaux usages en terme de mobilité. De manière générale

stationnement devra être préconisée. En terme de mobilité, l’étude engagée doit servir la politique