Résultats de recherche pour : vélo

Élaboration d'un Schéma vélo ' Vienne et Gartempe à vélo

Objet : Élaboration d'un Schéma vélo ' Vienne et Gartempe à vélo

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25924116 Élaboration d'un Schéma vélo ' Vienne et Gartempe à vélo 27210 € HT 480985159 IRIS CONSEIL REGIONS 78180 Montigny-Le-Bretonneux

AAPC/0.AAPC.pdf Marché n°2023-11 – Elaboration d’un Schéma vélo « Vienne & Gartempe à vélo

intellectuelles Élaboration d’un Schéma vélo « Vienne & Gartempe à vélo » 3. Code CPV : 71241000-9

Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo

Objet : Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25239455 Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo 29900 314067000 ITER 31400 Toulouse

Acte_dEngagement_AE.doc Fournitures scolaires 5.201 Etude pour la mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Cuxac d’Aude MARCHE PUBLIC DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES

déplacements en vélo sous la forme d’un plan vélo. Type de marché : Prestations intellectuelles Lieu

Etude d'opportunité pour la création d'une maison du vélo

création d'une maison du vélo intégrant des activités de location de vélo, de réparation de cycles et

besoins existants du territoire en matière de pratique du vélo. Cette étude et analyse nous permettra de définir quelles sont les pistes à améliorer pour encourager et faciliter la pratique du vélo sur le

Objet : Etude d'opportunité pour la création d'une maison du vélo

création d’une maison du vélo En application de l’ordonnance n° 2015-899 du 23 juillet 2015

maison du vélo..................... 5 7.3 Tranche Optionnelle : accompagnement à la mise en service de la maison du vélo ........................................................ 6 7.4 Organisation et

MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon

Objet : MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon

- IDENTIFICATION DU MARCHE : 4-1 – Intitulé du marché : MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à

/ piecesCommunes/02-RC.pdf 1 RC – MONT’À VÉLO Stratégie de développement du vélo à Montmorillon Règlement de

tranches du marché. MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon http

nantes -saint-Herblain Axe express vélo -troncon Jacksonville / Tertre

Objet : nantes -saint-Herblain Axe express vélo -troncon Jacksonville / Tertre

voirie concernant le réseau express vélo Nantes / Saint-Herblain - Bd Emile Romanet - Bd René Coty

Missions de maîtrise d'oeuvre dans le cadre du Plan vélo

Objet : Missions de maîtrise d'oeuvre dans le cadre du Plan vélo

Marché n°2023/ARC/02 : Misions de maîtrise d’œuvre dans le cadre du Plan vélo Lot n°1 : Conception d’un

d’engagement. Marché n°2023/ARC/02 : Missions de maîtrise d’œuvre dans le cadre du Plan vélo Lot n°1

maîtrise d’œuvre dans le cadre du Plan vélo Lot n°2 : Conception de tronçons cyclables en site propre

études opérationnelles et maîtrise d'oeuvre pour la Véloroute la Durance à Vélo

Résumé : La Durance a vélo est une Véloroute d'intérêt régional traversant notre territoire sur 11.2 km. Elle répond au cahier des charges des Véloroutes et Voie Verte. Elle est accessible à toutes les mobilités douce.Après avoir fait réaliser une étude de faisabilité en 2022 et des études Avp

Objet : études opérationnelles et maîtrise d'oeuvre pour la Véloroute la Durance à Vélo

-CCTP_Moe_LA_Durance_a_Velo.pdf CONSULTATION "La Durance à Vélo" - Études de Maîtrise d’œuvre Assistance à la Maîtrise

plus tard le : mercredi 27 septembre 2023 à 12h00. CCSPVA CCAP "La Durance à Vélo" Maîtrise

...................................................................6 CCSPVA CCAP "La Durance à Vélo" Maîtrise d’œuvre N°2023-19 Page 2 sur 17 paraphe

etude de faisabilité d'une vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes.

Objet : etude de faisabilité d'une vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes.

vélo-route entre Saint-Pé de Bigorre et Tarbes. Caractéristiques principales : les

D’UN TRACÉ DE VÉLO-ROUTE ENTRE ST PÉ DE BIGORRE ET TARBES N° de

d’Agglomération Tarbes – Lourdes -Pyrénées Objet du marché : Etude de faisabilité d’un tracé de vélo

accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.

leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de déplacements prioritaires. Pour ce faire, il est nécessaire de diffuser une nouvelle " culture vélo " à tous les niveaux de la collectivité en

secteurs périurbains où la pratique du vélo est moins développée et où se situent probablement les plus

Objet : accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.

Plan Vélo métropolitain Date et heure limites de réception des offres : Jeudi 14 décembre

mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain Bordeaux Métropole souhaite s’inspirer des grandes capitales européennes qui ont fait leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de

élaboration d'une stratégie tourisme à vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Poncon

-Poncon une "destination Vélo" pour étendre l'activité aux ailes de saisons et réduire la dépendance aux aléas climatiques. Un travail d'identification de la clientèle à vélo et des retombées économiques

Objet : élaboration d'une stratégie tourisme à vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Poncon

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25595436 élaboration d'une stratégie tourisme à vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Poncon 63625 € HT 829050368 COPENHAGENIZE FRANCE 44500 La Baule-Escoublac

d’une stratégie Tourisme à Vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Ponçon, selon les

............................................................................... 5 2.1 Première Phase : identification des touristes à vélo, analyse de leurs besoins et de