Résultats de recherche pour : vélo

Résumé : marché unique à tranches conditionnelles tranche Ferme : Aménagement de la voie verte et du parking des Embruns. Options : descriptions concernant les achats complémentaires : tranche Conditionnelle 1: Aménagement de la piste cyclable du plan vélo. Tranche Conditionnelle 2: Etablissement dossier

les réseaux de mobilité douce (vélo, piétons), les aménagements urbains accentuant le recul de la

communale voire intercommunale notamment par la création d'une voie verte (cheminement piéton et vélo

centralité de quartier, un point d'intermodalité (train, bus, vélo, piéton) majeure de la commune et un lie

technique vélo Arcade  Le bordereau des prix unitaires « pièces détachées »  Le bordereau des prix

des déchets,...) -la procédure courante de révision d’un vélo  Le bordereau des prix

notifier un prix nouveau du bordereau de prix. L’ajout d’un nouveau modèle de vélo (classique ou

TOTAL H.T. (€) 0.00 P1.3 Etude offres complémentaires vélo Directeur d'études 0.00

Hugo à Olivet…)  L’amélioration de la qualité de vie : transports en communs, développement du vélo

Croix Saint-Marceau. o La valorisation de l’usage du vélo via les stations vélo+ sur l’ensemble des

. Une cartographie par mode de déplacement (à pied, à vélo, en transport en commun, en voiture) avec

document 3 semaines Document de synthèse sur les déplacements doux (à pieds/ à vélo) 3 mois

mois - Etude sur les déplacements doux (à pieds/ à vélo) - 3 mois - Etude sur les circulations

différents modes de déplacements (automobile, transports collectifs, marche & vélo). Cette étude qui a

d’emplacement vélo sur le territoire communal et en particulier dans le centre de la ville. Il faudra se

différents modes de déplacements (automobile, transports collectifs, marche & vélo). Cette étude qui a

d’emplacement vélo sur le territoire communal et en particulier dans le centre de la ville. Il faudra se

prendre en compte les itinéraires de déplacement des usagers à vélo. La commune jouit déjà de plusieurs

ailleurs traversée par un itinéraire départemental de circulation cycliste dit « La Sarthe à Vélo » et se trouve inscrite comme étape dans le programme « Le Loir à Vélo ». A ce titre, elle souhaite donc

ou thermocollée 8,3,2,1 Logo Vélo dimension 0,80m*1,28m Unité

thermocollée 8,3,2,1 Logo Vélo dimension 0,80m*1,28m Unité 20,00 20,00

8,3,2,1 Logo Vélo dimension 0,80m*1,28m Unité 8,3,2,2 Bande podotactile largeur 0,60m

3,00 8,3,2 En bande préfabriquée ou thermocollée 8,3,2,1 Logo Vélo