Résultats de recherche pour : vélo - Documents et Marchés Publics France Mobilités

PLAN MOBILITÉ VÉLO

Titre: PLAN MOBILITÉ VÉLO
Objet: Résumé : Recherche d'un bureau d'études compétent en mobilité et déplacements doux pour la mise en place d'un plan mobilité vélo en deux phases - Phase 1 : Analyse de l'existant - Phase 2 : Elaboration du plan mobilité vélo
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Objet : PLAN MOBILITÉ VÉLO
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23426504 PLAN MOBILITÉ VÉLO 17300 537533218 IMMERGIS 34790 Grabels Feuil2
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CONCURRENCE PLAN MOBILITÉ VÉLO  MAITRISE D'OUVRAGE : Ville de
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déplacements doux pour la mise en place d’un plan mobilité vélo en deux phases  Phase 1 : Analyse de l’existant  Phase 2 : Elaboration du plan mobilité vélo  MODE DE PASSATION : articles L 1111

Titre: Actions de sensibilisation à la pratique du vélo -4 lots (No21 V0060
Objet: Objet : Actions de sensibilisation à la pratique du vélo -4 lots (No21 V0060
Contenu du fichier joint: 21V0060-01 - Actions de sensibilisation à la pratique du vélo Titre du lot : Ateliers de marquage de
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OBJET DU MARCHE - LOT N°2 21V0060-02 - Actions de sensibilisation à la pratique du vélo Titre du lot : Ateliers d'initiation à la pratique du vélo pour adultes et enfants ORGANISME CHARGE DES

Titre: Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le territoire de la commune de Morne-à-l'Eau
Objet: Objet : Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le territoire de la commune de Morne-à-l'Eau
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22425756 Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le territoire de la commune de Morne-à-l'Eau 42875 444523526 ARTELIA 93400 Saint-Ouen-Sur-Seine
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d’un schéma directeur vélo sur le territoire de la commune de Morne-à- l’Eau Type de marché
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La ville de Morne-à-l’Eau est lauréate de l’Appel à projet « Vélo et Territoires ». A ce titre, une

Objet: Résumé : la présente consultation a pour objet de confier à une équipe spécialisée l'élaboration du plan vélo communal de la ville de Saint-Chamond
Contenu du fichier joint: _AWS-CG42-35337-RC#21.001_RC.PDF Affaire 21PAPL01 – RC Elaboration du plan vélo communal de Saint-Chamond Page 1 sur 8 VILLE DE SAINT-CHAMOND (42) Elaboration du plan vélo
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équipe spécialisée l’élaboration du plan vélo communal de la ville de Saint-Chamond

Objet: prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo
Contenu du fichier joint: part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de
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marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser
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prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

Contenu du fichier joint: Légende : - les générateurs de flux, - les points remarquables, - le circuit vélo possible
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) - Réflexion globale sur les déplacements des cycles dans le bourg et sur la création de parkings à vélo
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- Réparation - Services informatique (D4) 10 - Garage Automobile (F3) 11 - Réparation - Location Vélo

Contenu du fichier joint: Le vélo Le vélo électrique La trottinette La moto, le scooter La marche Quels sont vos
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transports en commun. Viennent ensuite deux autres modes de transport : le vélo (15,5%) et le train (12,8%). Même si elle l’est moins que celle d’autres modes de transport, l’utilisation du vélo est relativement

Contenu du fichier joint: de déplacements actifs ou partagés (comme la marche, le vélo, la trottinette, les transports en
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globale de promotion des modes doux avec entre autres : - la réalisation d’un Plan vélo qui prévoit le déploiement d’aménagements cyclables et de services vélo - la mise en place de stationnements vélo dans des

Contenu du fichier joint: une borne de recharge pour vélo électrique sur la voie verte, au niveau de Cluny. Il y a
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5 km1, ce qui est une distance considérée comme facilement faisable à vélo. Il y a donc un potentiel important de report modal de la voiture vers le vélo ; et vers la marche pour les trajets