Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Schéma directeur des espaces publics du coeur de ville des Mureaux

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pratique du vélo développée depuis plusieurs années par la réalisation d’aménagements de qualité doit être
internes o Le vélo constitue une solution fiable et abordable pour la mobilité quotidienne, en
stationnement des vélos.-  Renforcer l’usage en proposant des aides à l’achat d’un vélo/VAE et des

Etude sur l'optimisation de la circulation, de la marchabilité et du stationnement sur le périmètre élargi du centre-ville de Saint-Quentin

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déplacement dits « actifs », en particulier du vélo, il apparaît nécessaire aux villes moyennes, comme

Plan des mobilités Simplifié de la ville de Lons le Saunier

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de l'offre de stationnement automobile et vélo u 1.000 0.00 0.00 20.00% 0.000 Cartographie de l'état des lieux de l'offre de stationnement automobile et vélo (données vélo disponibles via
d’Intérêt Local (SIL) · Signalétique Modes doux (vélo et piétons) L’ensemble des données cartographiées

Réalisation de comptages, enquêtes et études portant sur le trafic routier, les modes actifs et le stationnement

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1.2.3 P2 : 2.2.3 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de comptage pendant 7 jours U 1.3
.............................................................................................. 12 2.2.3. Comptages trafic vélo

appel à manifestation d'intérêt - mise en place d'un service de trottinettes et vélos éLectriques en libre-service sur la ville de BéZiers

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trottinette et du vélo électrique sur l’espace public : choix préférentiel d’une double béquille pour les
par vélo électriques mis en circulation. Les versements à la Ville de Béziers s’effectueront chaque
. Afin de déterminer le montant de la redevance pour chaque trottinette et vélo électriques déployés

Etude sur les modes de circulation et de stationnement à l'échelle de la commune

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. Afin de développer la pratique de la marche et du vélo en garantissant à tous les usagers quels qu’ils
aire piétonnes ; • La définition de liaisons dédiées aux modes de déplacements actifs (vélo et marche

Etudes pour la réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives (SDMA)

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stationnement existants (vélo) - Les pôles à desservir et générateurs de trafic - Les opportunités
signalétique - Les stationnements existants (pour vélo) - Le jalonnement - Les secteurs jugés dangereux
des conditions de stationnement pour vélos adaptées (arceaux, abris à vélo sécurisé près des pôles
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Créé le 21/06/2019