Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable

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habitants du territoire dont la part modale vélo est seulement de 1.9%. Afin de préciser les données à
et des parkings à vélo, facilitant les liaisons entre la ville et les pôles alentours. III.3
ville en 2021, la dangerosité et la qualité des parcours est le principal frein à l’utilisation du vélo

ELABORATION DU PLAN DE MOBILITES DOUCES DE LA COMMUNE DE TRAPPES

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...................................................................................... 7 RER Vélo
Région via notamment le déploiement du RER vélo, le département sur son réseau viaire
secondaire. Le développement des mobilités douces et en particulier du vélo est un enjeu stratégique

Etude mobilité, circulation et stationnement sur l'agglomération de Saintes en lien aux projets urbains et de déplacements

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........................................ 22 2.7.1 Aménagement de la Flow Vélo sur les quais Rive Gauche

Etude globale des déplacements doux

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pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne
pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé
vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation

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, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi
mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Etude et élaboration d'un schéma directeur cyclable communal

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vélo dans une vision globale des déplacements et de l'urbanisme 3. Inventorier, hiérarchiser et
du réseau (mixité bus/vélo sur les voies bus, mixité piétons/cyclistes dans les rues piétonnes, zones
être intégrées. 2. Intégrer la politique vélo dans une vision globale des déplacements et de

Maîtrise d'oeuvre pour l'établissement d'un schéma directeur des circulations et stationnements multimodaux et d'un schéma cyclable communal

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se rendre au travail (à pied : 2,9% ; à vélo : 0,8%). Schéma directeur des circulations et
« vélo-promenade » entre Malansac, Rochefort-en-Terre et Saint-Gravé - l’inventaire des infrastructures
-bourg) ; flotte de VAE en location longue durée ; soutien à la fête du vélo ; 1 ligne de

AMI : La ville de Valbonne, dans le cadre de sa politique en faveur des mobilités, souhaite développer la mobilité électrique en libre-service et réglementer en conséquence l'accès de son domaine public. Le présent appel à manifestation d'intérêt a pour o

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activité. Dans tous les cas, la flotte active totale de vélo ne pourra pas être inférieure à 50 véhicules
mettre en place un service de vélo à assistance électrique sans borne d’attache. 50 vélos minimum devront
service à disposition de la collectivité (en précisant le nombre de rotation par vélo/jour, durée moyenne

Élaboration d'un Plan de circulation et de stationnement multimodal sur la Ville de Pamiers et son centre-ville

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vélo mais qui restent à développer
Figure 1 : Lecture des flux – Etude Plan Vélo Vallée de l’Ariège SCOT - ITER 1- Etat des lieux de
domicile-travail quotidiens (supérieurs à 50) – Insee 2014 – étude Plan Vélo Vallée de l’Ariège – ITER
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Créé le 21/06/2019