Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Assistance à maitrise d'ouvrage pour la Réalisation du SCHÉMA CYCLABLE DE TERRITOIRE et consolidation du PLAN DE MOBILITÉ SIMPLIFIE

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage pour la Réalisation du SCHÉMA CYCLABLE DE TERRITOIRE et consolidation du PLAN DE MOBILITÉ SIMPLIFIE

principale), venant consolider le plan de mobilité locale (mission complémentaire). Les spécifications

mobilité simplifié Montant HT (en €) Montant HT en toutes lettres (en

consolider le plan de mobilité locale (mission complémentaire). Les spécifications techniques sont

Élaboration de la stratégie et d'un programme d'actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois Morvan

Résumé : TRANCHE FERME : Plan de mobilité simplifié, schéma directeur modes actifs et étude opérationnelle d'aménagement TRANCHE OPTIONNELLE 1 : Finalisation des programmes d'aménagement pour une réalisation par une maîtrise d’œuvre TRANCHE OPTIONNELLE 2 : Accompagnement pour le choix et le suivi de la

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

programme d’actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois

CCGAM – RC – Élaboration de la stratégie et d’un programme d’actions de mobilité durable sur le

d’actions de mobilité durable sur le territoire de la Communauté de communes du Grand Autunois Morvan Page

Service de transport à la demande (TAD) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la communauté de communes OSARTIS-MARQUION et en périphérie vers certains pôles de santé des territoires voisins.

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Service de transport à la demande (TAD) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la communauté de communes OSARTIS-MARQUION et en périphérie vers certains pôles de santé des territoires voisins.

) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la CCOM et en périphérie

exclusivement réservé aux personnes âgées de plus de 60 ans, en perte d'autonomie et aux personnes à mobilité

transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la CCOM et en périphérie vers

Thématique : Connaissance de la mobilité

communication du Plan de Mobilité :- Définition d'un plan de concertation- Mise en place de dispositifs de

communication dans le cadre de l'élaboration du Plan de Mobilité du SMMAG Lot n° 01 : Assistance à la

et de communication dans le cadre de l'élaboration du Plan de Mobilité du SMMAG Lot 1

dispositif de concertation et de communication dans le cadre de l’élaboration du Plan de Mobilité du SMMAG

Résumé : Le marché est découpé en 3 phases : 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-SaintBrice et les autres communes 2 Elaboration du schéma directeur : orientations stratégiques 3 Définition d'un programme d'action pluriannuel

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

 PADD Orientations du DOO Axe 3. Objectif 3 : Améliorer la mobilité de proximité. Orientation 1

en 3 phases : Phase Intitulé 1 Diagnostic stratégique sur les communes de Provins

Phase 1 : Diagnostic stratégique sur les communes de Provins-Poigny-Saint-Brice et les autres

Résumé : Dans le cadre de l'exploitation et maintenance du tramway et du Teor de Rouen, l'Autorité Organisatrice des Transports (Métropole Rouen Normandie) souhaite procéder à un diagnostic complet de l'état de la signalisation (Sig) du Tramway et du Teor afin d'avoir un état des lieux du réseau en

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : Les prestations sont décomposées en 3 phases à prix forfaitaires : 1. Diagnostic et recensement de l'ensemble des tracés et types d'aménagements potentiels, assorti d'une première analyse sommaire de leur pertinence, afin de dégager des scénarios dont l'étude sera approfondie, 2. Etude des

Thématique : Connaissance de la mobilité

unitaire (€ HT) Nb de jours estimé Coût jour unitaire (€ HT) Total (€ HT) 1 - Diagnostic et

suivantes : - 1. Diagnostic et recensement de l’ensemble des tracés et types d’aménagements potentiels

services Mobilité et DIBI de Grand Chambéry  La DIR CE  Autres services de Grand Chambéry ainsi que

Résumé : Le marché est décomposé en 2 phases : - Phase 1 : Etablir un diagnostic : Enquête origine destination, structuration de l'emploi, enquête, 2 focus group, Benchmark - Phase 2 : Etablir un plan d'action : préconisation d'améngements, signalisation, stationnement, développement d'un service

Thématique : Connaissance de la mobilité

intellectuelles Phases Le marché est décomposé en 2 phases : - Phase 1 : Etablir un diagnostic : Enquête

. La ligne 1 du réseau Guingamp- Paimpol Mobilité dessert la zone de 7h50 à 18h avec un bus tous les

. 2. Phase 1 - Diagnostic Il sera demandé au prestataire de réaliser une enquête sur les

prestation fait l'objet de 3 phase :- phase 1 Diagnostic et identification des enjeux : délai de 3 mois

Thématique : Connaissance de la mobilité

prestations attendues 16 � Concertation � Phase 1 : Diagnostic et identification des enjeux

Développement - Service Urbanisme-Qualité Architecturale Réseau de mobilité Le bourg de St Georges du

PRESTATIONS ATTENDUES L’étude se déroulera en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic et identification des