Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
- Titre
bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
- Objet
Résumé : le marché a pour objet, à titre principal, l'aménagement de l'itinéraire Loire à Vélo sur la commune de Bouguenais sur un troncon en site propre situé entre le giratoire de la Loire et le centre bourg de Bouguenais. Il s'agit principalement de créer une piste cyclable bi-directionnelle dans
…Objet : bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
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Département de la Loire Atlantique Aménagement de la Loire à vélo Port à Bois Nantes métropole Commune
…Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais Port de Cheviré 2 / 148 Février 2020
…@ateliersup-plus.fr NANTES METROPOLE Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
- Titre
Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
- Objet
Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
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maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est. Catégorie de services
…place d'une politique vélo de la Région Grand Est Nom de l'organisme : REGION GRAND EST Critères sociaux
…la mise en place d’une politique vélo de la Région Grand Est Bordereau de prix Numéro du prix
Dans le cadre de sa stratégie mobilité, la CCPL souhaite mettre en oeuvre son schéma des liaisons douces basé à la fois sur la réalisation de véloroutes/voies vertes/chaucidou, mais aussi d'équipements favorables à l'écosystème vélo La présente consultati
- Titre
Dans le cadre de sa stratégie mobilité, la CCPL souhaite mettre en oeuvre son schéma des liaisons douces basé à la fois sur la réalisation de véloroutes/voies vertes/chaucidou, mais aussi d'équipements favorables à l'écosystème vélo La présente consultati
- Objet
Objet : Dans le cadre de sa stratégie mobilité, la CCPL souhaite mettre en oeuvre son schéma des liaisons douces basé à la fois sur la réalisation de véloroutes/voies vertes/chaucidou, mais aussi d'équipements favorables à l'écosystème vélo La présente consultation vise à désigner une équipe
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vélopartage et de chauffeurs solidaires, mais aussi sur la mise en œuvre d’un véritable écosystème vélo basé
…favorisant le déploiement d’un écosystème vélo sur les 36 communes de la CCPL : - Acquisition / pose de 7
…stations de réparation / gonflage vélo - Acquisition / pose de 240 arceaux de stationnement vélo
Fourniture, pose et maintenance d'un dispositif de comptage de déplacement cyclable avec transmission des données
- Objet
Résumé : Le présent accord-cadre concerne la pose et l'entretien de compteurs vélos permanent sur le territoire de Sète Agglopôle Méditerranée. La collectivité est engagée dans la promotion et la diffusion de l'utilisation du vélo dans les déplacements quotidiens de ses habitants. C'est dans cette
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engagée dans la promotion et la diffusion de l’utilisation du vélo dans les déplacements quotidiens de ses
…promotion et la diffusion de l’utilisation du vélo dans les déplacements quotidiens de ses habitants. C’est
Accompagnement du Grand Narbonne pour la création de voies de circulation douce
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alternatives de type covoiturage, auto partage, vélo, autostop (Rezo Pouce) …, avec un objectif de réduction
…générateurs de flux et d’activités ? La pratique aisée du vélo suppose des aménagements matériels pour
…dangereux pour les cyclistes. - Améliorer les emprises existantes destinées ou réservées au vélo
étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille
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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
…stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
…sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne
laboration du schéma directeur cyclable de la communauté d'agglomération du saint-quentinois
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maillage hiérarchisé du réseau 13 4.2.2 – Intégrer la politique vélo dans une vision globale des
…complémentarité entre les mobilités L’étude définira des itinéraires destinés à une pratique du vélo (sous
…potentialités de développement, en particulier l’usage du vélo, qui apparaît pertinent pour effectuer des
le Grand Nancy souhaite être accompagné ponctuellement dans sa politique cyclable et bénéficier d'une expertise technique et de conseils sur le sujet. les prestations attendues relèvent à la fois d'une expertise technique ponctuelle, mais aussi d'études p
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. - 36% des déplacements se font à pied et 1,5% à vélo. - 11,5 % des déplacements se font en
…transports vertueux comme les transports en commun, la marche et le vélo. Dans un souci de renforcement de
La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs
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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
…fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
…individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans
commande de batteries et de nouvelles boucles type ZELT pour l'alimentation de compteurs vélos permanents
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développement de l'usage du vélo est très important sur le territoire. Face à cet enjeu, la Métropole Européenne de Lille s’est fixé des objectifs ambitieux en matière d’usage du vélo en vue de contribuer à
…0142 intitulée « Une ambition Métropolitaine pour le Vélo ». Il s’agit notamment de faire évoluer la
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