Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Prestations d'animations mobilité, coordination et ingénierie dans le cadre du dispositif M'Pro (plans de mobilité employeurs), à destination des employeurs et de leurs employés

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embouteillages 1/3 Utilisation des transports en commun (4 061 salariés enquêtés) Utilisation du vélo * À vélo 5 km En VAE (Vélo à Assistance Électrique) 13 km Distance domicile/travail Près
Vélo 51% 18% 15% 7% 5% 5% 0,4% 103 établissements ont di�usé l'enquête M'Pro salariés

Appel A Competence En Vue De La Passation D'Une Dsp Relative A L'Acquisition D'Un Systeme D'Information Et De Billettique Regional Unifie Pour L'Ensemble Des Services De Transports

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? 6.1.1.2 Comment géreriez-vous l’intégration des modes doux comme le vélo dans le calculateur et
le SIBR de nouveaux services de mobilités (plateforme de covoiturage, vélo, …) proposés dans le cadre
appropriée(s) pour permettre à l’exploitant de monitorer les réservations (place, vélo, UFR…) et le cas

la présente évaluation porte sur la mise en oeuvre et les impacts des différents dispositifs de soutien au tourisme fluvial en Bourgogne-Franche-Comté.

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fluviaux vélo pédestres et équestres Transmis au contrôle de légalité le 16 avril 2021 9 - ACTION
fluviaux, vélo, pédestres et équestres PROGRAMME(S) 95.13 - Développement de l'itinérance
itinéraires d’intérêt régional : ‐ Au titre des véloroutes et des voies vertes : le Tour du Jura Vélo

mission d'assistance juridique, financière et technique à la mise en oeuvre d'une stratégie d'électromobilité de l'administration régionale

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les permettent (marche à pied, vélo, trottinette, y compris à assistance électrique si nécessaire

Le présent accord-cadre a pour objet principal une mission de conduite d'opération et d'assistance générale à caractère administratif, financier et technique, pour appuyer Ile-de-France Mobilités dans sa mission de maître d'ouvrage de l'opération d'extens

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vélo, et notamment la fiche n°5 « Cédez-le-passage cycliste au feu rouge », la fiche n°9 « Vélos et
différents et contrastés pour chaque catégorie d'usager (vélo, piéton, VL, tramway) et pour chaque zone de
d’intrusion des véhicules routiers sur la plateforme tramway afin de dépasser un vélo en l’absence de bande

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la gestion, le développement et l'utilisation du Modèle Multimodal Transfrontalier

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l’affectation les 2RM seront agrégés aux VL ; ◦ poids-lourds (PL) ; • les modes actifs (vélo et marche), en
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Créé le 21/06/2019