Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Titre: études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
Objet: Résumé : La démarche, dont la présente étude est la première phase, consiste, sur 2 gares de Picardie, Abbeville et Compiègne, à explorer un aspect particulier de l'intermodalité du train avec le vélo. Pour chaque site (et chaque problématique) , il s'agira dans un premier temps de diagnostiquer le
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Objet : études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
Contenu du fichier joint: AE.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCAP.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCTP.DOC DC1 ao�t 2014.DOC dcR�gion PI.RTF
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de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Titre: Élaboration d'un schéma directeur du jalonnement du RER Vélo.
Objet: Objet : Élaboration d'un schéma directeur du jalonnement du RER Vélo.
Contenu du fichier joint: schéma directeur du jalonnement du RER Vélo Libellé Coriolis : Elaboration du schéma directeur RER-Vélo Code achat : PF-PI2 1 / 15 Elaboration d’un schéma directeur du jalonnement du RER Vélo
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jalonnement du RER Vélo Libellé Coriolis : Schéma directeur RER-Vélo Code achat : PF-PI2 2 / 15

Titre: Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
Objet: Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est
Contenu du fichier joint: maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'une politique vélo de la Région Grand Est. Catégorie de services
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place d'une politique vélo de la Région Grand Est Nom de l'organisme : REGION GRAND EST Critères sociaux
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la mise en place d’une politique vélo de la Région Grand Est Bordereau de prix Numéro du prix

Titre: Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet: Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
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Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Contenu du fichier joint: : Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
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de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
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de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Titre: Accord-cadre relatif à la conception, fabrication, pose et maintenance de relais information service (RIS) à vocation touristique dans le cadre de Meuse à vélo.
Objet: touristique, dans le cadre de la démarche Alsace à Vélo et a déjà implanté une vingtaine de RIS Gare Alsace à Vélo entre 2019 et 2022.A présent, la Région poursuit ce déploiement et implantation de RIS, sur les parvis de gares desservant l'itinéraire cyclable EuroVelo 19 La Meuse à Vélo. Ces RIS ont pour objet
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Objet : Accord-cadre relatif à la conception, fabrication, pose et maintenance de relais information service (RIS) à vocation touristique dans le cadre de Meuse à vélo.
Contenu du fichier joint: service (RIS) à vocation touristique dans le cadre de Meuse à vélo Code CPV principal Descripteur
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démarche Alsace à Vélo et a déjà implanté une vingtaine de RIS Gare Alsace à Vélo entre 2019 et 2022. A
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l’itinéraire cyclable EuroVelo 19 La Meuse à Vélo. Ces RIS ont pour objet : - d’orienter les usagers des TER en

Objet: globale pour le développement de la pratique du vélo. ces études de faisabilité devront apporter les
Contenu du fichier joint: de la pratique du vélo. Ces études de faisabilité devront apporter les éléments nécessaires

Contenu du fichier joint: 20200021 : Etude de marché et de définition d’un système de vélo en libre-service A
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charges Forfait 1.2 Phase 2 : Etude de marché et de définition d’un système de Vélo en
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de marché et de définition d’un système de Vélo en libre-service J € J € J € J € J € J

Contenu du fichier joint: ? 6.1.1.2 Comment géreriez-vous l’intégration des modes doux comme le vélo dans le calculateur et
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le SIBR de nouveaux services de mobilités (plateforme de covoiturage, vélo, …) proposés dans le cadre
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appropriée(s) pour permettre à l’exploitant de monitorer les réservations (place, vélo, UFR…) et le cas

Contenu du fichier joint: Story Contexte Région Contexte départements Plan Vélo du CD29 pour encourager l’usage du vélo dans
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petites réparation Auvent Dessertes Bus/Métro Desserte TER TER + Vélo Contexte lycées Contexte
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doter d'abris vélos Objectif Breizh Cop 2030 : 15% de modes doux (vélo, marche à pied) à l'échelle

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Créé le 21/06/2019