Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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RN844 - Périphérique de Nantes Mise à jour du modèle dynamique du périphérique de Nantes et de ses pénétrantes, et recueil de données trafic

Objet
Résumé : Tranche ferme ? Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du modèle.Tranche Optionnelle 1 ? Modélisation des différentes situations de référence (2028, 2035 et 2050).Tranche Optionnelle no2 - Modélisation des différentes situations de projet pour le parti
Thématique : Connaissance de la mobilité
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prestations : Tranche ferme – Diagnostic de fonctionnement dynamique, recueils de données et mise à jour du
et de ses pénétrantes, et recueil de données trafic Tranche Ferme – Diagnostic de
–HORS TAXES- Diagnostic de fonctionnement 100 Réalisation d’un diagnostic de fonctionnement

rn 20 - etude d'aménagement de l'itinéraire - tarascon/Ariège -Puymaurens.

Objet
, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles d'être réaménagées
Thématique : Connaissance de la mobilité
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-économiques, - diagnostic environnemental, - à l'échelle des sections(portion d'itinéraire) susceptibles
SOCIO-ECONOMIE 1.1 Diagnostic socio-économique et élaboration du modèle statique de
diagnostic socio-économique sur l'intégralité de la section d'étude ainsi que la création et le calage d'un

rn 7 - carrefour des Couleures à Valence Reprise de l'étude d'opportunité et assistance pour la mise en oeuvre de la concertation au titre du L300-2 du code de l'urbanisme.

Objet
*Phase 2 : Reprise de l'étude d'opportunité, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux
Thématique : Connaissance de la mobilité
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disponibles et rédaction d'une note de synthèse *Phase 2 : Reprise de l'étude d'opportunité, diagnostic de
, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux comptages routiers), nouvelles simulations
l'étude d'opportunité, diagnostic de fonctionnement (avec réalisation de nouveaux comptages routiers

17-025-DMORN - Contournement Nord de Tarbes - Etudes d'opportunité de phases 1 et 2

Objet
: d'établir un diagnostic du fonctionnement actuel de la RN 21 en matière de sécurité, de nuisances et de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Services II.1.4) Description succincte : La prestation, objet du présent marché concerne le diagnostic de
différentes variantes d’aménagement. - une tranche optionnelle 2 : diagnostic, perspectives, études
urbaine de la RN21 dans l�agglomération de Tarbes ce qui nécessite : d�établir un diagnostic du

Étude sur le dépérissement du vignoble.

Objet
Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'un travail d'étude et d'animation d'une réflexion sur les questions de dépérissement du vignoble conduisant à l'établissement d'un diagnostic de situation, une évaluation des impacts socio-économiques, la proposition de pistes et méthodes pour en
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vignoble conduisant à l’établissement d’un diagnostic de situation, une évaluation des impacts socio
l’établissement d’un diagnostic de situation, une évaluation des impacts socio-économiques, la proposition de

RN122 - Amélioration de la traversée de Polminhac - Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour les études d'opportunité de deuxième phase

Objet
:Mission 1 : diagnostic territorialMission 2 : étude de trafic et socio économiqueMission 3 : dossier
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-Rhône-Alpes Service Mobilité Aménagement et Paysages (MAP) Pôle Opérationnel Ouest (POO)   Type de
-Rhône-Alpes – 69453 LYON cedex 06 Service Mobilité Aménagement Paysages Site de Clermont-Ferrand : 7
Service mobilité, aménagement, paysages - Pôle opérationnel ouest Représentant de l'acheteur (RA) Le

Etude sur les dépenses de mobilités des ménages et leur impact sur le pouvoir d'achat suivant la composition du ménage, le mode de transport et le territoire

Objet
fera par ailleurs ressortir les marges de manoeuvres et les impacts des changements de mobilité sur le
entre transition écologique de la mobilité et inclusion
Thématique : Mobilité pour tous
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19MAR000132_DCEV1_AL.pdf 1 DCE Réf : 19MAR000132 Service Transports et Mobilité
ANGERS Cedex 01 Tél : 02 41 20 41 20 Coordonnées du service Transports et Mobilité Tél
, dans le domaine de l’analyse économique et environnementale de la mobilité des ménages, réalisées au

définition de contenus rédactionnels dédiés à la promotion de sorties sans voitures dans le Verdon.

Objet
Résumé : cette opération s'inscrit dans le contexte d'une étude plus large qui vise à organiser la mobilité des visiteurs à l'échelle du Parc naturel régional du Verdon, c'est-à-dire réguler les
Objectif général : Créer une offre de mobilité favorisant les pratiques de randonnée et d'itinérance sur
Thématique : Mobilité pour tous
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qui vise à organiser la mobilité des visiteurs à l’échelle du Parc naturel régional du Verdon
la seule visite des gorges ou des spots à forte notoriété. Sur le plan de la mobilité, des déséquilibres existent dans la desserte en transport. L’offre de mobilité est en effet faible (peu de lignes

l'utilité sociale et la structuration du transport solidaire dans les pays de la loire

Objet
Résumé : le marché porte sur la réalisation d'une étude qui vise à qualifier l'utilité sociale du transport solidaires et à consolider et structurer cette offre de mobilité dans la région des Pays de la Loire Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : Estimation de la
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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l’utilité sociale du transport solidaire et à consolider et structurer cette offre de mobilité dans la
véhicule dédié. Le référent peut aussi jouer le rôle de conseiller mobilité, c’est-à-dire faire connaître l’offre de mobilité existante sur un territoire et inciter à tester de nouveaux modes de

Feuille de route pour la qualité de l'air en Ile-de-France: amplifier les actions sur les territoires

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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réglementaires, … · Autres aspects du contexte environnemental : enjeux mobilité… · Contexte réglementaire et
d’un montant total de 36 millions d’euros d’aide sur la période 2019-2022 via le fonds air mobilité
, concertations, enquêtes, ... Les investissements ne sont pas éligibles)  Maîtrise du besoin de mobilité
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Créé le 21/06/2019