Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Industrielle de Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à

solutions de mobilité durable mutualisables entre les entreprises de la zone. La ZI de Ruitz est certifiée Iso14001 phase a - diagnostic du fonctionnement et de l'accessibilité sur la zone : Le bureau d'études

Thématique : Mobilité pour tous

. Délai exécution: 8 semaines phase b - diagnostic de la mobilité sur la zone : B1- analyse de la

zone, domanialité des voies, accessibilité Fret et PMR. 1b. Le diagnostic de la mobilité de la

Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

prestataire retenu : 1. Diagnostic de la mobilité et des déplacements à l’échelle de la CCVA A

matière de déplacement et de mobilité Le diagnostic sera décliné en différents thèmes. Le

diagnostic devront être les suivants :  Déplacements et pratiques de mobilité  Aménagement du

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

Mobilité Durable Direction Mobilité, Exploitation des Transports Norwich House 14 bis avenue Pasteur

.) Métropole Rouen Normandie Norwich House, Direction Mobilité, Exploitation des Transports 14 bis, avenue

�te de mobilit� du personnel doc.pdf - 1 - Enquête de mobilité du personnel de

étude optimisation de la mobilité sur le territoire de la ccphva : définition d'une stratégie opérationnelle de déplacement, analyse des flux et prise de compétence mobilité à l'échelle intercommunale

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : étude optimisation de la mobilité sur le territoire de la ccphva : définition d'une stratégie opérationnelle de déplacement, analyse des flux et prise de compétence mobilité à l'échelle intercommunale

Etude Optimisation de la mobilité sur le territoire de la CCPHVA : définition d’une stratégie opérationnelle de déplacement, analyse des flux et prise de compétence mobilité à l’échelle intercommunale

compétence mobilité Procédure adaptée en application de l’article 27 du décret n° 2016-360

- Phase 1 : Réalisation du diagnostic et formalisation des objectifs - Phase 2 : Définition d'une

adoption du PDU - Tranche conditionnelle : Etudes complémentaires sur la mobilité et les déplacements des

2 : Production et recueil des données - Phase 3 : Analyse de la mobilité et des déplacements des

: Elaboration du diagnostic, détermination des enjeux et formalisation des objectifs

mobilité des déplacements des ménages Phase 1 : Etat des lieux et identification des données

………………. ………………. ………………. Phase 3 : Analyse de la mobilité et des déplacements des ménages

Etude Optimisation de la mobilité sur le territoire de la CCPHVA : Analyse des flux entrants et traversants et impact du contournement A30-Belval.

Résumé : Etude Optimisation de la mobilité sur le territoire de la CCPHVA : Analyse des flux entrants et traversants et impact du contournement A30-Belval.

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Etude Optimisation de la mobilité sur le territoire de la CCPHVA : Analyse des flux entrants et

– Etude Optimisation de la mobilité sur le territoire de la CCPHVA : définition d’une stratégie opérationnelle de déplacements, analyse des flux et la prise de compétence mobilité à l’échelle intercommunale

Thématique : Connaissance de la mobilité

études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

Résumé : le marché sera composé de deux tranches fermes et d'une tranche optionnelle. Tranche ferme no 1 : étude de la mobilité à l'échelle communautaire. Étude globale de la mobilité à l'échelle communautaire : c'est un plan de déplacement global. Elle doit éclairer les décisionnaires sur les futurs choix

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

formes de mobilité sur le territoire 8 Eléments de diagnostic

concerne une étude de la mobilité et plus spécifiquement l’étude de la gare TER de Guipry-Messac. Le

: Tranche ferme n°1 : Etude de la mobilité à l’échelle communautaire Tranche ferme n°2 : Etudes pré

de mobilité de la Métropole Européenne de Lille - étude et livrables - 2 à 4 réunions techniques et

évaluations en matières économiques financières, sociales et de mobilité - étude et livrables - 2 à 4 réunions

Thématique : Mobilité pour tous

et de recommandations sur la localisation des activités. Diagnostic Environnemental de la Mobilité

avec les associations, un Grand Débat sur la Mobilité a été organisé en janvier 2009. Il a été le

échanges ont été traduits dans une délibération cadre sur la Mobilité pour « engager la Métropole lilloise

Réalisation d'un diagnostic territorial dans le cadre de l'élaboration d'un plan local d'urbanisme intercommunal.

Résumé : La présente consultation concerne la réalisation d'un diagnostic sur les communautés de communes de Plancoët-Plélan, Rance Frémur, Pays de Matignon, Pays de Caulnes et les communes de Mégrit, Yvignac-la-Tour et Broons. La présente consultation est un marché ordinaire.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation d'un diagnostic territorial dans le cadre de l'élaboration d'un plan local d'urbanisme intercommunal.

: Réalisation d’un diagnostic territorial dans le cadre de l’élaboration d’un Plan Local d’Urbanisme

d'engagement Page 2/34 LOT 1 : ELABORATION DE L’ETAT INITIAL DE L’ENVIRONNEMENT ET DU DIAGNOSTIC

22130 PLANCOËT 02.96.89.41.09 Réalisation d'un Diagnostic territorial dans le cadre de