Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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élaboration d'une stratégie tourisme à vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Poncon
- Titre
élaboration d'une stratégie tourisme à vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Poncon
- Objet
-Poncon une "destination Vélo" pour étendre l'activité aux ailes de saisons et réduire la dépendance aux aléas climatiques. Un travail d'identification de la clientèle à vélo et des retombées économiques
…Objet : élaboration d'une stratégie tourisme à vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Poncon
- Contenu du fichier joint
Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25595436 élaboration d'une stratégie tourisme à vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Poncon 63625 € HT 829050368 COPENHAGENIZE FRANCE 44500 La Baule-Escoublac
…d’une stratégie Tourisme à Vélo pour le territoire Avenir Montagnes de Serre-Ponçon, selon les
…............................................................................... 5 2.1 Première Phase : identification des touristes à vélo, analyse de leurs besoins et de
Accompagnement de la Communauté de Communes du Kochersberg dans la conception de son futur service de location de vélo
- Titre
Accompagnement de la Communauté de Communes du Kochersberg dans la conception de son futur service de location de vélo
- Objet
Objet : Accompagnement de la Communauté de Communes du Kochersberg dans la conception de son futur service de location de vélo
marché de service relatif à l'élaboration du schéma directeur cyclable du Pays de Gex
- Objet
des actifs vers leur lieu de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo
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de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs
…Pays de Gex agglo. La part modale du vélo est pour le moment très faible (2 %, source Enquête de
…particulier l’usage du vélo, présente des potentiels de développement réels. Les collectivités ont entrepris
étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille
- Contenu du fichier joint
: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
…stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
…sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne
Etudes de pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy dans la perspective de l'arrivée de la Ligne 15 Est du Grand Paris Express
- Contenu du fichier joint
métalique) est provisoirement supprimé en raison de problèmes de sécurité. 2.3.2. Le vélo A ce jour, la
…terrain. Les habitants utilisant leur vélo doivent donc dans la majorité des cas rouler sur la chaussée
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