Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

stade de diagnostic, identifie les pratiques des habitants du Sud de l’Oise en matière de mobilité tous

, un Plan Climat volontaire a été lancé. Le diagnostic de cette étude a notamment permis de montrer

territoire. Ainsi, dans le cadre de sa nouvelle charte, le Parc a défini la mobilité comme thématique

Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (Maas) en Île-de-France

Résumé : Le marché vise à étudier le concept émergent de la mobilité servicielle (« Mobility as a service », MAAS en abrégé) dans le contexte de l'Île-de-France. Il doit permettre de répondre aux deux interrogations suivantes: quels sont les déterminants du choix du Maas ? Quel serait l'impact

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (Maas) en Île-de-France

de mobilité servicielle (MaaS) en Île-de-France Annexe 5 de l'acte d'engagement Tous les prix

du candidat 2020-004 Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle

Marché 2020-004 Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (MaaS

Mission de conseil et analyse en mobilité urbaine et stationnement mutualisé, écoquartier de la Cartoucherie

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mission de conseil et analyse en mobilité urbaine et stationnement mutualisé, écoquartier de la Cartoucherie

réalisation d'une "Enquête Mobilité Certifiée Cerema" sur le territoire du Pays du Cambrésis (Emc² Cambrésis

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : réalisation d'une "Enquête Mobilité Certifiée Cerema" sur le territoire du Pays du Cambrésis (Emc² Cambrésis

2017-pa-003 -stratégie d'évolution du paysage des acteurs publics de la mobilité a la réunion

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : 2017-pa-003 -stratégie d'évolution du paysage des acteurs publics de la mobilité a la réunion

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 17453276 2017-pa-003 -stratégie d'évolution du paysage des acteurs publics de la mobilité a la réunion 113950 € HT 530397363 COGITE 11400 Castelnaudary

d’evolution du paysage des acteurs publics de la mobilité à la Réunion » LOT UNIQUE - NE PAS OUVRIR

Accord cadre de maîtrise d'oeuvre urbaine pour la mise en oeuvre de l'axe mobilité du projet urbain

Résumé : La présente consultation est organisée en vue de l attribution d un accord cadre de maîtrise d oeuvre urbaine mono-attributaire à marchés subséquents pour la mise en oeuvre de l axe mobilité du projet urbain de la ville d Aigues-Mortes. Le présent marché comprend la réalisation de diverses

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Accord cadre de maîtrise d'oeuvre urbaine pour la mise en oeuvre de l'axe mobilité du projet urbain

l’axe mobilité du projet urbain Textes applicables Le Code de la Commande Publique (CCP

maîtrise d’œuvre urbaine mono-attributaire à marchés subséquents pour la mise en œuvre de l’axe mobilité

mobilité et d’infrastructures - Mission d'études d’avant –projet - Assistance pour l'élaboration ou la

Accord-cadre de maîtrise d oeuvre urbaine, mission développement durable, mission mobilité, pour le projet Haute Borne

développement durable et mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Accord-cadre de maîtrise d oeuvre urbaine, mission développement durable, mission mobilité, pour le projet Haute Borne

, mission mobilité, pour le projet Haute Borne Lot 1 : mission de conception urbaine architecturale et

17385735 Accord-cadre de maîtrise d oeuvre urbaine, mission développement durable, mission mobilité, pour

de maîtrise d oeuvre urbaine, mission développement durable, mission mobilité, pour le projet Haute

La SEML Route des lasers souhaiterait développer un projet de Mobilité Intelligente sur l'axe Le Barp-Marcheprime qui est le support d'enjeux de mobilité pluriels et structurants, en plus d'être un maillon entre deux territoires que sont le Val de l'Eyre

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : La SEML Route des lasers souhaiterait développer un projet de Mobilité Intelligente sur l'axe Le Barp-Marcheprime qui est le support d'enjeux de mobilité pluriels et structurants, en plus d'être un maillon entre deux territoires que sont le Val de l'Eyre et la COBAN.

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 19489239 La SEML Route des lasers souhaiterait développer un projet de Mobilité Intelligente sur l'axe Le Barp-Marcheprime qui est le support d'enjeux de mobilité pluriels et structurants, en

faisabilité Projet Territoire Intelligent et Mobilité Cité de la Photonique – 11, avenue de

- Etude d’opportunité et de faisabilité - Projet Territoire Intelligent et Mobilité. Cité de la

Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l'Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE

Résumé : Les prestations comportent une tranche ferme et quatre tranches optionnelles:TF Evaluation du PLD et élaboration du PLMTO 1 Evaluation environnementale du PLMTO 2 ConcertationTO 3 Diagnostic d'accessibilité aux abords des arrêts de bus par villeTO 4 Inventaire des places neutralisées aux

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l'Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE

Evaluation du Plan Local de Déplacements et élaboration du Plan Local de Mobilité de l’Établissement Public

Local de Mobilité de l’Établissement Public Territorial EST ENSEMBLE. 3.2 - Mode de passation La

préparation, support de présentation, présentation, animation, compte rendu) diagnostic en marchant

Thématique : Connaissance de la mobilité

les services de mobilité type Vélib’ et Autolib’. Le diagnostic de la situation actuelle comprendra

Quantité Total en €HT 1 Phase 1 : Diagnostic détaillé de la situation actuelle FFT 1.00 - 0

du diagnostic de la situation actuelle aux équipes de maîtrise d'oeuvre urbaine 2 Phase 2