Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Sourcing pour la mise en place d'un système de détection de convois exceptionnels, afin d'évaluer les impacts potentiels sur les ouvrages d'art du réseau de la Direction des routes d'île-de-France (DiRIF

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d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement Université Gustave Eiffel

Evolution de la plateforme de calcul d'indicateurs d'accessibilité Tempus

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Cerema (Centre d’étude et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et

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domaines (mobilité, infrastructures de transport, urbanisme, construction, préservation des ressources

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données GTFS d’Île-de-France Mobilité ; • une combinaison des données IGN Route500 France entière avec

Tierce Maintenance Applicative du Système d'Aide à la Gestion du Trafic MARIUS2

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niveau inférieur et transmet les informations de diagnostic au système de niveau supérieur. Au niveau

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:  les informations de diagnostic des sous-systèmes permettant de piloter l’équipement  l’état des

Travaux de la Phase 2 d'aménagement de la ZAC Marne Europe sur la commune de Villiers-sur-Marne (94). Cette phase correspond aux secteurs du Jardin Métropolitain et du Parvis de la future Gare L15 BVC (Bry-Villiers-Champigny)

Étude, fourniture, paramétrage, assistance aux installations, essais et maintenance des équipements et systèmes billettiques pour les. Marché d'étude, de fourniture, de paramétrage, d'assistance aux installations, d'essais et de maintenance des équipement

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-France Mobilité, ▪ Le système des Automatismes de conduite et Commandes Centralisées, ▪ Les

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-France Mobilité (notamment le simulateur du sous-système billettique). • La réalisation de

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avec la plateforme d’intégration d’Île-de-France Mobilité (notamment le simulateur du sous-système

création, renouvellement et maintenance des stations de recueil des données de trafic sur le réseau de la DIR Atlantique.

remplacement de 3 stations de recueil de données trafic routier avec option silhouette de la DIR Est

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en bord de route (UBR). Ils doivent disposer d’un mode de fonctionnement diagnostic qui permet

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diagnostic doit être physiquement accessible au niveau de la station de mesure ou d’une UBR à partir d’un

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effectué sans interrompre le fonctionnement de la station de recueil. Le logiciel de diagnostic

Fourniture, pose, raccordement et mise en service de stations de recueil de données de trafic pour le réseau routier de la direction interdépartementale des routes Nord-Ouest

Travaux de fourniture et pose de dispositifs de comptages sur les aires de repos et de PMV dans les départements de Gironde et de Charente Maritime

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doivent disposer d’un mode de fonctionnement diagnostic qui permet de consulter et d’évaluer les mesures élaborées à chaque passage de véhicule. Ce mode diagnostic doit être physiquement accessible au

fourniture, pose, raccordement et mise en service de stations de recueil de données de trafic pour le réseau routier de la direction interdépartementale des routes Nord-Ouest.