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Modifié le 21/06/2019

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Marché de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation des lignes Chron'hop Phase 2 du Grand Avignon

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réseau de lignes Chron’hop C2 et C3 mises en service en février 2020 permettant une meilleure
infrastructures de mobilités réalisées en première phase du PDU (tram Phase 1,lignes de Chron’hop C2 et C3
: - Un réseau structurant T1, C2 et C3, offrant un socle commun de période de fonctionnement et

Rénovation du bâtiment J, sis 20 rue de Tournon, Paris 6ème

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@senat.fr http://www.senat.fr/ mailto:marches-apj@senat.fr?subject=March%C3%A9%20de%20la%20DAPJ https://senat.achatpublic.com/ mailto:marches-apj@senat.fr?subject=March%C3%A9%20de%20la%20DAPJ https://senat.achatpublic.com
et tertiaire supérieur à 1000 m². 10 Électricité, courant fort, courant faible - QUALIFELEC E2-C3

Étude "Mobilités" - Élaboration d'un plan de circulation multimodale, de signalisation et de stationnement du centre ville de la Commune de Mèze

Objet
automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de
: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de
réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation

Réalisation d'un schéma directeur cyclable

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- Église Notre-Dame (MH) et ancien cimetière (MH) (C3) 02 - îlot de Tombelaine (MH-Réserve
- Épicerie (C3) 3 - Agence Postale Municipale (E4) 4 - Mairie (DS) 5 - Points d'information
(C3) 12 - Vente - Réparation 2 roues (F3) 13 - Coiffeur - Barbier (D4) 14 - Taxis (C2

Réseau Express Vélo sur 6 bassins de vie dans le Nord et l'Ouest de l'aire toulousaine: études d'opportunité/faisabilité, élaboration du programme, concertation

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-journée, pour la réalisation de relevés topo U A9 Mise à disposition d'un ingénieur
1.1 - pour chacun des bassins de vie, diagnostic de territoire et identification de « macro

Maitrise d'oeuvre urbaine pour la mise en oeuvre du projet urbain Pissevin et Valdegour.

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, assistée de son agence d'urbanisme, a mené des études préalables permettant de poser un diagnostic du
nn e Le « grand ouest nîmois » du territoire de contrastes au carrefour de projets Diagnostic et
Nord de la route de Sommières ;  De traitement (voire de franchissement) de l’autoroute A9. Projet

Expérimentation de service d'autopartage sur le Val de Drôme - EURRE (26400

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environnemental. https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Th%C3%A9ma%20- %20Les%20flottes%20de%20v%C3
58% des GES du territoire (diagnostic du PCAET de la CCVD). https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Th%C3%A9ma%20-%20Les%20flottes%20de%20v%C3%A9hicules%20des%20personnes%20morales.pdf

Prestations de maintenance des infrastructures centrales de régulation de trafic

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sécurité A3 A7 Cross-Site Scripting (XSS) A8 Désérialisation non sécurisée A9 A9 Utilisation de

marché public relatif à l'élaboration et la mise en place d'un plan de déplacements interentreprises (Pdie) sur le territoire du Val d'essonne

Objet
Résumé : un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs locaux en janvier 2011. Un programme d'une vingtaine d'actions -dont une dizaine identifiées comme prioritaires -a été élaboré. Ces actions prioritaires n'ont pas l'objectif de transformer radicalement l'organisation des
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) sur le territoire du Val d’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les
Conseil Général de l’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs
selon l’ensemble des modes de déplacements ; - Les éléments de diagnostic déjà établis
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Créé le 21/06/2019