Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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MISSION D'AMO POUR LE SUIVI ET CONTROLE DE LA DSP TRANSPORT URBAIN DE LA VALLEE DE CHAMONIX

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= L'Autorité Organisatrice de la Mobilité de la Vallée de Chamonix Mont-Blanc – Autorité Organisatrice des
:.................................................................................................. 11 Article 23. Relations contractuelles avec l'Autorité Organisatrice de la Mobilité : ........ 11
, Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) a lancé une procédure de consultation d'une délégation de

Mission d'assistance, d'expertise et de conseils relatifs à la passation et au suivi de contrats et/ou conventions de transports collectifs de la communauté d'agglomération du GrandAngouleme

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marché subséquent au titulaire. La Direction de l'Aménagement, de la Mobilité et du
commandes est le service Mobilité. Le titulaire est tenu de notifier immédiatement à l’acheteur les

Assistance juridique, financière, fiscale et technique pour le suivi d'exécution du contrat de DSP de transports urbains de Metz Métropole

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parfaite accessibilité en station aux personnes à mobilité réduite. Les palettes d’origine ont nécessité
mobilité réduite (pré positionnement des fauteuils roulants). Ces équipements concourent à la parfaite
: pour une offre globale de mobilité La mise en place de Mettis et du Met’ s’est inscrite dans un

Prestations de services de maîtrise d'oeuvre pour les projets d'aménagement des espaces publics de la commune de Clamart

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solution retenue et le programme précisé à l’issue des études préliminaires ou de diagnostic approuvées

assistance à maîtrise d'ouvrage - accompagnement dans la mise en oeuvre de la décentralisation du stationnement

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AMO d�p�nalisation du stationnement.doc CDPGF.doc Accompagnement dans la mise en œuvre de la décentralisation du stationnement Cadre de décomposition du prix global et forfaitaire tranche ferme n° désignation unité montant h.t. 001 Etude diagnostic et préconisations Prise en compte des

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour mise en oeuvre du PRU 2 : Polygone / Hauts de Valence

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ces quartiers en décrochage par rapport au reste du territoire, un diagnostic partagé et des
) - enfin, une étude doit être conduite pour élaborer un diagnostic et définir une stratégie en matière de
d’agglomération (synthèse cf annexe 4) o en s’appuyant sur le diagnostic territorial : atouts

Transport à la demande sur le ressort territorial de la communauté d'agglomération du Bassin d'Arcachon Nord

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sociale). Lorsque cela est nécessaire, les personnes à mobilité réduite peuvent voyager avec un
capacité de 4 places, conducteurs non compris. En cas de réservation par une personne à mobilité réduite

accord cadre d'expertise technique dans le domaine de l'exploitation, la sécurité et l'accessibilité des voiries et des espaces publics

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mission 2 Mission 3 : Réalisation d’un diagnostic sécurité Il s'agit de la mission détaillée au

Procédure adaptée. La communauté de Communes des Hauts de Flandre a en charge la gestion, l'entretien et l'exploitation du réseau routier communal (environ 880km de voirie, 12ha de places et 80km de dépendances de RD). Afin de garantir la conservation de

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: 03.28.29.09.99 choix 1 MAPA 2015- 09 REALISATION D’UN DIAGNOSTIC DE
REALISATION D’UN DIAGNOSTIC DE L’ETAT DES VOIRIES DES 41 COMMUNES DE LA CCHF Durée
MAPA 2015-09 REALISATION D’UN DIAGNOSTIC DE L’ETAT DES VOIRIES DES 41 COMMUNES DE LA CCHF
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Créé le 21/06/2019