Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9

Nîmes (boulevard Salvator Allende) entre ce dernier et l'Autoroute A9 Marché unique à tranches

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

de Nîmes (boulevard Salvator Allende) entre ce dernier et l'Autoroute A9. II.1.6

géotechnique g1/g2 ; diagnostic HAP et amiante sur les enrobés ; Missions normalisées ouvrage d'art (DIAG, AVP

    1.1 INFRASTRUCTURE ROUTIERE     1.1.1 DIAG Diagnostic

. • Pièce C3 : Le Schéma d’Organisation du Plan d'Assurance Qualité (SOPAQ) fourni par le candidat, daté

tableau ci-dessous. Critères de jugement Notes attribuées Pièce C3 - SOPAQ (notée 0 à 25

réseau de lignes Chron’hop C2 et C3 mises en service en février 2020 permettant une meilleure

infrastructures de mobilités réalisées en première phase du PDU (tram Phase 1,lignes de Chron’hop C2 et C3

: - Un réseau structurant T1, C2 et C3, offrant un socle commun de période de fonctionnement et

@senat.fr http://www.senat.fr/ mailto:marches-apj@senat.fr?subject=March%C3%A9%20de%20la%20DAPJ https://senat.achatpublic.com/ mailto:marches-apj@senat.fr?subject=March%C3%A9%20de%20la%20DAPJ https://senat.achatpublic.com

et tertiaire supérieur à 1000 m². 10 Électricité, courant fort, courant faible - QUALIFELEC E2-C3

automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation

-journée, pour la réalisation de relevés topo U A9 Mise à disposition d'un ingénieur

1.1 - pour chacun des bassins de vie, diagnostic de territoire et identification de « macro

sécurité A3 A7 Cross-Site Scripting (XSS) A8 Désérialisation non sécurisée A9 A9 Utilisation de

Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale

d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien

(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord

: Les prix sont forfaitaires pour les phases 1 et 2. PHASE 1 Réalisation d’un diagnostic

proximité de l’aéroport de Béziers cap d’Agde et bénéficie de l’autoroute A9 et de la RD 612, anciennement

...................................................................................................................... 6 b. Etat des lieux et diagnostic

........................................................................................................................................ 6 Diagnostic

Résumé : Détail des missions confiées au titulaire MISSION -Phase de rendu initial de Diagnostic MISSION -Phase de rendu intermédiaire de 3 scénarios minimum MISSION -Phase de rendu final comprenant un ou plusieurs scénano(s) à privilégier Options (descriptions concernant les achats

01 « Phase de rendu initial de Diagnostic » : Montant HT