Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Prestations d'insertion pour la mise en service, le transport, l'entretien et la réparation de vélos de Vélocité

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technique vélo Arcade  Le bordereau des prix unitaires « pièces détachées »  Le bordereau des prix
des déchets,...) -la procédure courante de révision d’un vélo  Le bordereau des prix
notifier un prix nouveau du bordereau de prix. L’ajout d’un nouveau modèle de vélo (classique ou

Mise en service, transport, entretien et réparation de vélos de Vélocité.

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- Annexe 7 : modèle facture entretien vélos - Annexe 8 : fiche technique vélo Arcade  Le bordereau
laver un vélo, pour réviser les organes du cycle, pour rayonner une roue....... - La procédure courante de révision d’un vélo  Le mémoire méthodologique sur la performance en matière d’insertion

réalisation d'une nouvelle enquête déplacements auprès des habitants.

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sécurisé pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non
auriez vous la possibilité de stationner un vélo de manière sécurisée ? 1. Oui et je l’utilise
, aller à l’école, accompagn er quelqu’un, etc… ? Vélo (conducteur) Deux-roues à moteur

15070c Etudes Multimodales de déplacements et d'aménagement

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succincte Etudes multimodales de déplacements concernant le vélo et/ou la marche à pied 2)Classification CPV
 : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc.). 2- PRIX HORAIRE D’UNE REUNION TOUT
forfaitairement tous les moyens de déplacement : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc

Maintenance d'un réseau de mesures permanentes des déplacements cyclables

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vélo est très important sur le territoire. Face à cet enjeu, la Métropole Européenne de Lille s’est fixé des objectifs ambitieux en matière d’usage du vélo en vue de contribuer à la construction d'une
Métropolitaine pour le Vélo ». Il s’agit notamment de faire évoluer la part modale des vélos de 2 % à 10% d’ici

Réalisation du schéma directeur des aménagements cyclables 2016.

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permettent une augmentation de la pratique du vélo 2) Analyse et définition des objectifs 3) Proposition
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Créé le 21/06/2019