Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d'un schéma directeur cyclable

Objet : Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d'un schéma directeur cyclable

Thématique : Connaissance de la mobilité

– Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d’un schéma directeur cyclable Page

.] ATTRI1 A - Objet de l’acte d’engagement.  Objet du marché : Analyse, diagnostic de mobilité et assistance à la réalisation d’un schéma directeur cyclable  Cet acte

Le présent marché concerne une mission d'étude relative au diagnostic et à la mise en place d'une stratégie mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Le présent marché concerne une mission d'étude relative au diagnostic et à la mise en place d'une stratégie mobilité

6.1- Mission : - Diagnostic de l’axe mobilité du territoire - Définition d’une stratégie mobilité

pôles générateurs de mobilité Le diagnostic du Pays du Ternois, s’inscrivant dans le cadre du SCOT

enjeux pertinents et les moyens de lever les freins à la mobilité Parmi les éléments de diagnostic

Résumé : Phase 1 : Diagnostic sur le centre-ville et orientations phase 2 : Scénarios et synthèse phase 3 : Plan guide et mise en oeuvre

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic 4 Méthodologie Vers une stratégie mobilité

Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic 5 Méthodologie Vers une stratégie mobilité

.Le stationnement 4.Les modes doux Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase n°1 ou « Phase A » dans le CCTP : Diagnostic mobilité de la CALL Phase n°2 ou « Phase B

Mobilité Adresse : Communauté d'Agglomération de Lens Liévin 21 rue Marcel Sembat BP 65 62302 LENS Cedex

Mobilité Ordonnateur : M. le Président de la Communauté d'Agglomération Lens-Liévin Comptable

Thématique : Connaissance de la mobilité

phases fermes et une phase optionnelle : - Phase 1 : le diagnostic « mobilité » - Phase 2 : la

: suivi et mise en œuvre sur un an Phase 1 : le diagnostic « mobilité » Le diagnostic a pour

phase optionnelle : · Phase 1 : le diagnostic « mobilité » · Phase 2 : la formulation des objectifs et

etudes mobilités liées à la révision du schéma cyclable et à l'amélioration de la mobilité des personnes autour de la rade de Lorient

forme d'un diagnostic mobilité et d'enquêtes d'opinion - Propositions d'actions et stratégie globale

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : etudes mobilités liées à la révision du schéma cyclable et à l'amélioration de la mobilité des personnes autour de la rade de Lorient

........................................................ 8 3.1.1.1 - Diagnostic mobilité

des lieux et attentes des acteurs 3.1.1.1 - Diagnostic mobilité L’étude mobilité s’appuiera

l’amélioration de la mobilité des personnes autour de la rade de Lorient CAHIER DES

Mission d'étude et d'assistance pour l'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié et l'accompagnement dans la mise en oeuvre opérationnelle pour la Communauté de communes Jalle Eau Bourde

Résumé : Tranche Ferme Élaboration d’un plan de mobilité simplifié et définition d’une restructuration des lignes de transport en commun existantes (Phases 1 et 2 définies au CCTP) Tranche Optionnelle 001 Accompagnement dans la procédure de concession ou de marché public dédiée à l’exploitation du

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mission d'étude et d'assistance pour l'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié et l'accompagnement dans la mise en oeuvre opérationnelle pour la Communauté de communes Jalle Eau Bourde

....................................... 16 5.1.1 Etape 1 : Actualisation du diagnostic mobilité et des enjeux ............. 17 5.1.2

Mission d’étude et d’assistance pour l’élaboration d’un Plan de Mobilité Simplifié et l’accompagnement

Mobilité Simplifié et accompagnement dans la mise en œuvre opérationnelle pour la Communauté de communes

Industrielle de Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à

solutions de mobilité durable mutualisables entre les entreprises de la zone. La ZI de Ruitz est certifiée Iso14001 phase a - diagnostic du fonctionnement et de l'accessibilité sur la zone : Le bureau d'études

Thématique : Mobilité pour tous

. Délai exécution: 8 semaines phase b - diagnostic de la mobilité sur la zone : B1- analyse de la

zone, domanialité des voies, accessibilité Fret et PMR. 1b. Le diagnostic de la mobilité de la

Ruitz (Pas-De-Calais). Il se place dans le cadre de la politique de mobilité durable menée à l'échelle

Elaboration du Plan de Mobilité Simplifié (PdMS) et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives du territoire de la Communauté de Communes de la Région de Suippes

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Elaboration du Plan de Mobilité Simplifié (PdMS) et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives du territoire de la Communauté de Communes de la Région de Suippes

diagnostic concerté du territoire - Phase 2 : Définition de 3 scénarios d’organisation de la mobilité sur le

mobilité retenu par la collectivité Page 6 sur 12 · Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic

capitalisera sur les données et les analyses agrégées par le diagnostic mobilité développé par Mobam dans le

Réalisation du plan de mobilité de la zone d'entreprises de Joncaux (Hendaye

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation du plan de mobilité de la zone d'entreprises de Joncaux (Hendaye

 : · Phase A : Mobilisation des entreprises ; · Phase B : Etude de mobilité : constitution du diagnostic

B : Etude de mobilité : constitution du diagnostic ; - Phase C : Construction d’un plan d’action

: Etude de mobilité – Constitution du Diagnostic Etape 1 : accessibilité du site et des