Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : A.10.16 mission de maitrise d'oeuvre pour l'amenagement de la future place de la cavee Rédaction du diagnostic technique et urbain du site, proposition de scénarii d'aménagement et d'un phasage opérationnel, concertation avec les riverains, rédaction des pièces techniques pour consultation

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

- Diagnostic % € N°2 - Avant-projet % € N°3 - Etudes de projet % € N°4 - Assistance pour la passation

phase N°1 - Diagnostic N°2 - Avant-projet N°3 - Etudes de projet N°4

le candidat : Phase Délai proposée Délai plafond* N°1 - Diagnostic 5 Semaine(s) N°2

: Diagnostic - état des lieux - étude prospective - Phase 2 : Préfaisabilité technique et économique

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

organisatrice des transports en Ile-de-France, seront en mesure d’offrir aux Franciliens une mobilité de

global de la politique de mobilité définie en Ile-de-France par le Plan de Déplacement Urbain, ainsi

mobilité régionale du PDUIF L’objectif de développement d’une offre de Parcs Relais de qualité vise

Résumé : Forme de marché : ordinaire. Attribution d'un marché unique Prestations réparties en 2 phases : PHASE - Diagnostic des trafics PHASE - Réaménagements du carrefour

Thématique : Connaissance de la mobilité

phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic des trafics 2 Réaménagements du

Achèvement de la mission Phase 1 Réalisation des mesures et diagnostic 2 mois A compter de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

) Désignation 1 élaboration d'un diagnostic de l'état de la voie ferrée 2 diagnostic et programme

..................................................................... 4 2 DESCRIPTIONS DES DIFFERENTES MISSIONS A MENER ............ 4 2.1 Diagnostic de l’état de la voie ferrée ........................................................ 4 2.2 Diagnostic et

trois étapes:la réalisation d'un diagnostic partagé,l'élaboration de propositions d'aménagement et la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

marché public est découpé en 3 phases : Phase 1 : élaboration, présentation et validation du diagnostic

définies comme suit : diagnostic (phase 1 ) projet urbain et scénarii (phase 2) Master Plan (phase 3

Thématique : Mobilité pour tous

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

suit : diagnostic (phase 1) ; projet urbain et scénarii (phase 2) ; Master Plan (phase 3) ; avant

- Diagnostic 3 mois N°2 - Projet urbain et scénarios 3 mois N°3 - Master Plan 2 mois N°4 - Avant

/ DIAGNOSTIC PARTAGÉ ET ENJEUX DU PROJET TERRITORIAL DE COHÉSION SOCIALE ET URBAINE

PRV et des études réalisées préalablement, le titulaire devra établir un diagnostic localisé par secteur d'étude. le diagnostic doit s'attacher non seulement à identifier les potentialités mais également permettre de hiérarchiser les enjeux. Le diagnostic du site débouchera sur l'élaboration de propositions

réalisées préalablement, le titulaire devra établir un diagnostic localisé par secteur d'étude. Le diagnostic doit s'attacher non seulement à identifier les potentialités mais également permettre de hiérarchiser les enjeux. Le diagnostic du site débouchera sur l'élaboration de propositions d'aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, de mobilité et d'utilisation de l'espace public

consommation, de mobilité et d’utilisation de l’espace public. Ainsi, la commune souhaite voir

grâce à une fonction de diagnostic de présence des prérequis. - de tester la fonctionnalité de remise

.) pour toute la durée du marché. =>le marché est découpé en phases : Phase 1 : Diagnostic général du

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Orléans Métropole / Ville d’Orléans Direction de la Mobilité, des transports et du stationnement

) ........................................................................................................................................................................................................................................................................euros - Décomposition en phases : Phase % phase Montant TTC Phase N°1 - Diagnostic

: - Réalisation un diagnostic étayé sur le fonctionnement de la politique actuelle du stationnement en ouvrage et