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Modifié le 21/06/2019

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Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur

Titre: Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet: Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
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Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Contenu du fichier joint: : Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
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de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
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de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Objet: globale pour le développement de la pratique du vélo. ces études de faisabilité devront apporter les
Contenu du fichier joint: de la pratique du vélo. Ces études de faisabilité devront apporter les éléments nécessaires

Objet: modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
Contenu du fichier joint: voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

Contenu du fichier joint: .......................................................................................... 6 2.2.6. Le stationnement vélo public et privé
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vélo d’une commune à l’autre, voire sur une même commune, - le manque de maillage à l’échelle de
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intercommunal, qui permette de faciliter la pratique du vélo sur et entre les communes, pour l’ensemble des

Contenu du fichier joint: , le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les
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du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des
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existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase

Contenu du fichier joint: vélo dans une vision globale des déplacements et de l'urbanisme 3. Inventorier, hiérarchiser et
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du réseau (mixité bus/vélo sur les voies bus, mixité piétons/cyclistes dans les rues piétonnes, zones
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être intégrées. 2. Intégrer la politique vélo dans une vision globale des déplacements et de

Contenu du fichier joint: +10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
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prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0

Contenu du fichier joint: promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
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modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
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milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

Contenu du fichier joint: Page 3 I.2 Le Schéma de développement du vélo du Département de la Loire Page 4
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Loire Forez, la part modale du vélo représente moins de 1 %, parmi le volume global des déplacements
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d’agglomération Loire Forez souhaite donc renforcer l’usage du vélo. 4 4 Dans le cadre de

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Créé le 21/06/2019