Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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mission d'assistance a la maîtrise d'ouvrage en vue de la mise en place d'un système de priorité aux feux sur le territoire de thau agglo.

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INTELLECTUELLES Thau agglo Pôle Développement Territorial Service Mobilité 4, avenue d’Aigues
: Le Diagnostic (1ère étude de faisabilité)  Phase nº 2 : Les Préconisations  DC1  DC2
: Mobilité Tél: 04 67 46 47 16 Courriel:e.vandeputte@thau-agglo.fr Les candidats pourront

Fourniture, pose et mise en service d'horodateurs

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matériel avec l’accessibilité aux personnes handicapées ou à mobilité réduite. o Attestation du droit
destination de l’usager Pour faciliter l’accès aux personnes à mobilité réduite, le matériel proposé devra
des consommables…) - la maintenance curative (diagnostic et changement d’un module défectueux

Assistance à maitrise d'ouvrage dans la mise en application de la décentralisation du stationnement de la ville de la Baule-Escoublac

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Pouvoir Adjudicateur dans : 1. l'audit et le diagnostic de l’existant ; 4 2. étude
subséquent 1 : 1.4.1 Objet Le premier marché subséquent a pour objet de fournir un diagnostic
: Diagnostic complet de l’existant La phase consiste à la réalisation d'un diagnostic de la situation

Développement, fourniture, déploiement et maintenance avancée d'équipements de contrôle multi-infractions déplacables sur tourelle fixe. Développement, fourniture, déploiement et maintenance avancée d'équipements de contrôle multi-infractions déplacables

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dossier de pré-diagnostic du LNE. Ce dossier, signé par le LNE, doit permettre de garantir la capacité du
4. Pré-diagnostic LNE favorable sur la capacité initiale 13. CRITÈRES D’ATTRIBUTION DU MARCHÉ
Pré-diagnostic LNE 5 points Capacité à répondre à la charge 4 points 2 points pour évaluer la

Mise en place de la géolocalisation des véhicules du réseau Lila (lignes régulières)

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open data par le Département et librement utilisables par les développeurs d'assistant de mobilité
diagnostic des erreurs et aide à la correction est effectuée. Sa finalité est l'intégration de ces

Déploiement d'infrastructures de recharges pour véhicules électriques et hybrides rechargeables

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) triphasés dans le corps de la borne. accessibilité aux personnes à mobilité réduite : joindre un document
/capacité d’analyse et de diagnostic des informations émises par les bornes 4.5 Monétique mise en œuvre

TSPO - D1004 Gestion dynamique des parkings P+R

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cadre de l’aide à la mobilité des usagers de la RD 1004 entre Wasselonne et Strasbourg, le Conseil
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Créé le 21/06/2019