Résultats de recherche pour : vélo

destinés à une pratique du vélo sous toutes ses formes les itinéraires existants ou en projet seront pris

d’aménagements urbains en cours et futurs. L’étude définira des itinéraires destinés à une pratique du vélo sous

2 1 4.2.3 plan « développer la culture du vélo » F 4.3 Phase 3 / Définition du programme

réseaux F 4.2.2 intégrer la politique du vélo dans une vision globale des déplacements et de

au stade du Pré Fleuri (desserte piétonne, en transports en commun, en vélo.) - Améliorer et

vélo…) ; - Améliorer et sécuriser l’accès au pôle « Intermarché » (Intermarché, station service

Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des

vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données

l'électrification des véhicules avec le développement de villes compactes propices à la marche, au vélo et aux

, au vélo et aux transports en commun. Par conséquent, la promotion de la mobilité active est

marche et le vélo sont des modes de transport simples et abordables qui permettent d'accéder à

investissements dans les infrastructures pour la marche et le vélo offrent de bonnes stratégies de réduction de

de transport à la demande, gestion des services abris à vélo de la Région, la gestion du service TER

gestion des réservations en ligne de transport à la demande, la gestion des services abris à vélo de la

réservations en ligne de transport à la demande, la gestion des services abris à vélo de la Région, la gestion

particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc.). Le futur PEM de Crépy-en-Valois est

transports (train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc

(train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc…). Le

Résumé : L'objet du présent accord-cadre est l'élaboration d'un schéma directeur cyclable pour le territoire de la CAPF.La CAPF souhaite en effet se doter d'un document stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de donner l'envie aux

stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de

, pratique actuelle, frein à l'utilisation du vélo, …) Recensement et analyse des équipements et projets

Résumé : la présente consultation porte sur une mission de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la Rue de la Babinière en accompagnement de l'implantation du Centre Sportif Régional (Creps) à La Chapelle-Sur-Erdre. Le projet prévoit de créer : Une plateforme piéton vélo, large, confortable et

créer : • une plateforme piéton vélo, large, confortable et accessible de type voie verte le long de

différentes mobilités : lignes et arrêts de transports en commun, pistes cyclables et bornes de vélo en libre

de vélo en libre-service, itinéraires de visite, parkings de stationnement... - Accès à des contenus

cyclables dans les villes moyennes a pour objectif principal d’appréhender la place du vélo dans les

. Les usagers de l’association Beauvélo, pour l’atelier de réparation comme pour les locations de vélo, sont des personnes avec des revenus assez faibles. Ils viennent à vélo parce qu’ils n’ont pas le