Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Étude pour l'élaboration d'un schéma de gestion de l'espace de mobilité de l'allier

Résumé : Réaliser une étude pour l'élaboration d'un schéma de gestion de l'espace de mobilité de l'allier. Sage Allier aval. État des lieux, diagnostic et évaluation des tendances hydromorphologiques. État des lieux, diagnostic et vulnérabilité des usages. Diagnostic de la gestion de l'espace de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Étude pour l'élaboration d'un schéma de gestion de l'espace de mobilité de l'allier

/Diagnostic et vulnérabilité des usages Forfait 1.3 Diagnostic de la gestion de l'espace de mobilité de

. ............................................................................................................... 8 2.3. Diagnostic de l’impact des usages présent dans l’espace de mobilité pour la préservation et

.................................................................................... 9 3 - Phase 3 : Etat des lieux/diagnostic des outils de la gestion de l’espace de mobilité de

Système d'information multimodale Kedia Réalisation d'une étude diagnostic du SIM Kedia et étude d'une solution de remplacement

mobilité (Aircalin, Air Calédonie, Air Loyauté, la CCI, le SMTU, le SMTI, la Sudiles, Covoiturage nc). Sa

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

diagnostic et Etude d’un outil de remplacement Cahier des charges Maître d’ouvrage : ADANC

la mobilité (Aircalin, Air Calédonie, Air Loyauté, la CCI, le SMTU, le SMTI, la Sudiles, Covoiturage

un diagnostic du système d’information multimodale Këdia ▪ Phase 2 : Au regard des conclusions du

Développement, acquisition, maintenance d'un système de contrôle automatisé pour l'accès aux Zones à faibles émissions-mobilité (ZFEm

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Développement, acquisition, maintenance d'un système de contrôle automatisé pour l'accès aux Zones à faibles émissions-mobilité (ZFEm

Index des métiers : Eco-mobilité

ZONES À FAIBLES ÉMISSIONS- mobilité (ZFEM) Les marchés subséquents sont passés en application

contrôle automatisé pour l’accès aux Zones à Faibles Émissions-mobilité (ZFE-m). 1.2 FORME DES

Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)

domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) II.2

de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé

services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) Date et heure limites de

AMI : La ville de Valbonne, dans le cadre de sa politique en faveur des mobilités, souhaite développer la mobilité électrique en libre-service et réglementer en conséquence l'accès de son domaine public. Le présent appel à manifestation d'intérêt a pour o

Thématique : Mobilité partagée

Objet : AMI : La ville de Valbonne, dans le cadre de sa politique en faveur des mobilités, souhaite développer la mobilité électrique en libre-service et réglementer en conséquence l'accès de son domaine public. Le présent appel à manifestation d'intérêt a pour objet de permettre aux opérateurs de

mobilité électrique en libre-service et réglementer en conséquence l’accès de son domaine public

d’Agglomération de Sophia Antipolis, autorité d’organisation de la mobilité et a recueilli son avis. La ville

: https://www.marches-securises.fr 4 AMI Mobilité Vélo sur la Commune de Valbonne

remplacement partiel de cartes et racks de circuits de voie 2)Le diagnostic des équipements et câblages

est jugée nécessaire suite au diagnostic 3)La reprise du câblage des armoires électriques et châssis

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

remplacement partiel de cartes et racks de circuits de voie ; 2) Le diagnostic des équipements et câblages

est jugée nécessaire suite au diagnostic ; 3) La reprise du câblage des armoires électriques et

et des dépendances à partir de critères techniques-De sortir le diagnostic du niveau de service du

-De gérer l'état des voiries en mobilité (relevés des dégradations) en fonction du filaire de voie

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’état de la voirie et des dépendances à partir de critères techniques • De sortir le diagnostic du

respect des prévisions budgétaires • De gérer l’état des voiries en mobilité (relevés des dégradations

... ) pour :- le diagnostic et l'optimisation du système de priorité aux Transports en Commun (priorité TC

place d'un système urbain de régulation. Mission 1 : conduire le diagnostic et identifier les pistes

commun, exploitant infrastructures…) pour : � le diagnostic et l’optimisation du système de

le diagnostic et identifier les pistes d’optimisation du système de priorité TC o Mission 1.1

.................................................................................................................................... 14 II. MISSION 1 - CONDUIRE LE DIAGNOSTIC ET IDENTIFIER LES PISTES D’OPTIMISATION DU SYSTEME DE

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : les prestations confiées sont les suivantes : Tranche ferme : bilan d'exploitation et préconisations (Réalisation du bilan d'exploitation sur l'état de l'existant des différents parcs concernés par ce diagnostic) - phase no1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - phase no2

ce diagnostic) - Phase n°1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - Phase

par ce diagnostic. Ce bilan doit également prendre en compte les futures orientations du Service