Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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PLAN DE CIRCULATION ET DE STATIONNEMENT PLESCOP

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étroites ne permettent que difficilement une circulation voiture + vélo et un stationnement en bord de
vélo, le transport en commun, le covoiturage, etc...) par : - la synthèse des modes de déplacements

Réalisation d'une étude "mobilité" sur le territoire de projets de la Châtaigneraie Limousine

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cadre du projet « De l’Auto au Vélo : changeons de Pédales ! », la Châtaigneraie Limousine prévoit la réalisation d’un schéma directeur vélo sur son périmètre afin que ses acteurs disposent d’un cadre commun
« vélo » par ailleurs. En effet, l’intermodalité est un axe fort de réflexion et d’action. Elle

réalisation d'études de trafic sur le territoire de la Communauté d'agglomération Paris-Saclay

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un trajet de 10 à 20 km la mesure 2.6.g Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet < 2 km la mesure 2.6.h Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 2 à 10 km la mesure 2.6.i Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 10 à 20 km la mesure 2.6.j Mesures de temps de

réalisation d'une étude portant sur les mobilités actives (cycle et marche).

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conditions de circulation en ville notamment à pied et à vélo. Le développement d’itinéraires reliant les
. ÉLABORATION D’UNE ÉTUDE MOBILITÉ Page 11 sur 12 C.C.P. La pratique du vélo est encouragée depuis

Etude sur les dépenses de mobilités des ménages et leur impact sur le pouvoir d'achat suivant la composition du ménage, le mode de transport et le territoire

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de l’indemnité kilométrique vélo), fiscales (ex : nouveau barème kilométrique), de politiques locales (zones à faibles émissions, gratuité des transports publics, politiques en faveur du vélo) ou
- Vélo (mécanique, à assistance électrique) : usage individuel, usage partagé - Deux roues motorisé

montceau-Les-Mines -mission d'étude sur les mobilités dans le centre-ville - élaboration d'un plan de circulation tous modes

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douce. - Permettre aux montcelliens d’inscrire la marche et le vélo dans leur quotidien
à la pratique du vélo. Ce document aboutira à une planification des aménagements cyclables à

REALISATION DE COMPTAGES ROUTIERS ET ENQUETES DE STATIONNEMENT

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) et du soir (17h00-18h30). Coût par enquêteur 300 Comptages piétons et vélo Comptages routiers
consécutifs 24h/24) Réalisation complète de comptages piétons et vélo conformément aux stipulations de

ETUDES D OPPORTUNITES SUR LES NOUVELLES MOBILITES

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dynamique - Créer de gros parkings covoiturage et en faire des pôles multimodaux (TC, Vélo), associés à
accessibilités piéton et vélo Une réflexion spécifique sera à mener sur la desserte des grands pôles
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Créé le 21/06/2019