Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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audit fonctionnel du reseau de transport collectif du bassin de pompey et perspectives d'optimisation des services de Mobilite

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inter-réseaux (SIT/SUB, SIT/SIT, SIT/TER etc.) et multimodaux (voiture/BUS, voiture/BUS/TER/vélo etc
transport actuelle et projetée o Offre vélo o Offre covoiturage o Intermodalité o Stationnement voiture
communautaires et communaux, comité des Partenaires, comité vélo. Cette consultation devra permettre d’affiner

Etude préalable au réaménagement global du site de La Torche et de ses abords pour un tourisme durable

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vélo, les transports en commun, le covoiturage… Au regard de la pression que peut générer
via des modes de déplacements plus durables : vélo, marche, navette. Aussi, une réflexion sera lancée
vélo, la CCPBS élabore un schéma vélo communautaire qui vient décliner de manière opérationnelle le

Réalisation d'un plan de mobilité simplifié.

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portant sur le covoiturage, le transport à la demande, l’autopartage, la pratique du vélo et le
pratique du vélo, la marche, le télétravail, etc.), sur l’ensemble du territoire, à savoir les 26 communes
demande, covoiturage), ferroviaire, à vélo, à pied, etc. - Les freins à l’utilisation des différents

Etude Mobilité

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étroits et les rues plutôt pentues, ce qui rend l’usage des modes act ifs tels que le vélo et la marche
stationnement. La commune souhaite voir questionner son usage et étudier notamment la place du vélo et du
, la circulation et les mobilités actives (vélo-piéton). 6.1 Etape 1 : Diagnostic Il est

Marché de maîtrise d'oeuvre relative à la requalification de la Grande Rue à Sèvres

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parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être
agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc

etude préalable pour le développement d'un réseau points noeuds.

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vélo est aujourd’hui faible en France (2,7% de l’ensemble des déplacements). Face aux enjeux
vélo est très important. Favoriser l’utilisation du vélo pour les trajets inférieurs à 5km voire 10km
des modes actifs et de renforcer les efforts en faveur du développement du vélo. Dans ce cadre

elaboration d'un plan de mobilite active sur le territoire de la ville de cherbourg-en-cotentin

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; - développer les déplacements pendulaires à vélo, le loisir et prendre en compte le développement des
transports (vélo, transports en commun, parkings…) ; - proposer une offre de services aux usagers en lien
des modes actifs divers (vélo musculaire, vélo à assistante électrique ou autre), trottinette

etude pour une stratégie mobilité douce et durable

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(voiture, vélo, piéton) dans certaines zones particulières… · Propositions de solutions, notamment en
connaître (ex : Quelles distances est-on habituellement prêt à parcourir à pied ? à vélo ? types
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Créé le 21/06/2019