Résultats de recherche pour : vélo

DJ-Enquête Mobilité Certifiée CEREMA (EMC2) Gironde

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VP (véhicules particuliers) Nombre de déplacements autres modes Nombre de déplacements vélo

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dans votre ménage ? M22 Disposez-vous d'un lieu de stationnement sécurisé pour un vélo de type cave

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voiture sur votre lieu habituel de travail/ d’études ? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu

Etude de réalisation d'une stratégie de la mobilité Stratégie Mobilité Ouest Cornouaille (STRAMOC

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Schéma vélo. L’élaboration de la Stratégie Mobilité ouest Cornouaille s’inscrit dans le cadre de

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du Schéma Vélo ouest Cornouaille, il regroupe 4 Communautés de communes (CC Cap Sizun Pointe du Raz

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Cornouaille Aménagement (SIOCA) en tant que structure porteuse du SCoT et du Schéma Directeur Vélo ouest

Etude Etude d'opportunité et assistance à maitrise d'ouvrage pour la prise de compétence ' Autorité Organisatrice de la Mobilité. Etude d'opportunité et assistance à maitrise d'ouvrage pour la prise de compétence ' Autorité Organisatrice de la Mobilité '

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aucun offre en libre service ou free floting que ce soit pour des véhicules à moteur, scooter, vélo

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. Location de vélos Il existe plusieurs offres de location de vélo / VTT classique (musculaire) ou à

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guidée par les prochain Contrat de Plan Etat Région. - Plan Piéton Vélo / Programme AVELO « Vélo et

Réalisation d'un plan de mobilité simplifié.

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portant sur le covoiturage, le transport à la demande, l’autopartage, la pratique du vélo et le

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pratique du vélo, la marche, le télétravail, etc.), sur l’ensemble du territoire, à savoir les 26 communes

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demande, covoiturage), ferroviaire, à vélo, à pied, etc. - Les freins à l’utilisation des différents

etude préalable pour le développement d'un réseau points noeuds.

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vélo est aujourd’hui faible en France (2,7% de l’ensemble des déplacements). Face aux enjeux

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vélo est très important. Favoriser l’utilisation du vélo pour les trajets inférieurs à 5km voire 10km

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des modes actifs et de renforcer les efforts en faveur du développement du vélo. Dans ce cadre

Elaboration d'un schéma directeur mode doux portant sur le territoire de la communauté de communes des Villes Soeurs

elaboration d'un plan de mobilite active sur le territoire de la ville de cherbourg-en-cotentin

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; - développer les déplacements pendulaires à vélo, le loisir et prendre en compte le développement des

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transports (vélo, transports en commun, parkings…) ; - proposer une offre de services aux usagers en lien

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des modes actifs divers (vélo musculaire, vélo à assistante électrique ou autre), trottinette

etude pour une stratégie mobilité douce et durable

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(voiture, vélo, piéton) dans certaines zones particulières… · Propositions de solutions, notamment en

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connaître (ex : Quelles distances est-on habituellement prêt à parcourir à pied ? à vélo ? types

etude pour l'élaboration d'un schéma des mobilités douces et de définition de parcours touristiques et patrimoniaux sur la ville de Sedan"

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nombreux trajets se font intramuros. L’arrivée de la voie verte (vélo-route) et la requalification des

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piétons et cyclables (aménagements voirie, signalétique, stationnement vélo…). Les travaux permettront

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Avec une part modale de 1,6 % pour le vélo et 14 % pour la marche à pied dans les déplacements

-ÉTUDE DE CIRCULATION URBAINE ET PÉRI-URBAINE

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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La

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modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité

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milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation