Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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expérimentation d'un service de micromobilités auprès d'une communauté d'usagers

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! Des places libres sur le parking à vélo. À 9h le quartier est officiellement animé
à St Joseph. Envie de reprendre le vélo, curieux du service, mais ne prendra pas le bus par la
utilise son vélo ! Ils se rendent rarement en ville mais au besoin ils prendraient les TC. Leur mode

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour le renouvellement du contrat d'exploitation des services publics de mobilité de Lisieux Normandie

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: - Aménagement : • Planification stratégique : élaboration d’une stratégie vélo sur l’ensemble du territoire
financière visant le raccordement du plan vélo communal avec le plan vélo départemental - Services
de la création d’une Maison du Vélo, Les prestations des titulaires ont débuté en juin 2020. Les

CONCEPTION, ANIMATION ET CAPITALISATION DE LA FABRIQUE PROSPECTIVE " COMMENT MIEUX PRENDRE EN COMPTE LES TEMPORALITES ET LES RYTHMES URBAINS DANS LES VILLES MOYENNES ? "

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spectaculaire du télétravail, du commerce en ligne, du chômage partiel, de l’utilisation du vélo pour se
actifs (marche, vélo…), la création de places publiques, le développement des commerces de proximité, la
citadins métropolitains. Il s’agit d’organiser l’accès en un quart d’heure maximum, à pied ou à vélo, à 6

MISSION D'ASSISTANCE POUR L'ELABORATION DU SCHEMA D'EXPLOITATION DU RESEAU DE TRANSPORTS URBAINS SUR LE TERRITOIRE DE LA COMMUNAUTE DE COMMUNES DE LA VALLEE DE CHAMONIX MONT-BLANC

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mobilités et l’opportunité d’une offre intégrée regroupant l’auto partage, co-voiturage, vélo partage
. Développement et conversion de la flotte de bus (50 % du parc à motorisations GNC), 4. Plan vélo vallée et
– Col des Montets, - Ligne V1 (vélo) : « Radiale » : Chamonix – Les Bossons/SNCF – Les Houches

etude préalable à la réalisation d'une ligne de Bus à Haut Niveau de Service (Bhns) entre La Possession et Saint-Paul

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associé, rabattement en parc relais, pôles d’échanges, accès à pieds et à vélo aux arrêts…) Le bureau
(notamment rabattement vélo, VP et points de dépose/prise en charge covoiturage). Gains en temps de
; · Complémentarité et autres modes : P+R, pôles d'échanges, pôles multimodaux, pistes cyclables, stationnement vélo
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Créé le 21/06/2019