Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................................................................................................. 10 II.2. [Mission 1] État des lieux - Diagnostic

diagnostic de l’offre et de la demande de stationnement sur le secteur, ▪ De définir les objectifs

actifs et d’œuvrer à la diversification de l’offre de mobilité en intégrant les installations de

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, en vue de la création d’une traversante cyclable Est/Ouest de 5km. Tranche ferme diagnostic

impératifs liés à la mobilité douce (Schéma directeur cyclable), aux opportunités d’infiltration naturelle

projet dans son contexte urbain. 3.1.1 Diagnostic du fonctionnement actuel Le diagnostic doit

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acte d’engagement : [Mission 1] Etat des lieux – diagnostic 22 semaines à compter de la

: [Mission 1] Etat des lieux – diagnostic 22 semaines à compter de la notification du marché [Mission 2

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: - phase 1 : diagnostic transport collectif et étude des flux existants - phase 2 : étude du potentiel de

tranche est la suivante : Tranche(s) Phase(s) Désignation TF Phase 1 Diagnostic transport

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desservant une zone à faible émissions mobilité (ZFEm). La transcription de cette proposition de la CCC

émissions mobilité, l’autorité investie du pouvoir de police de la circulation réserve une partie de la voirie, de Cerema Normandie-Centre / Département Mobilité, Sécurité & Ouvrages d’Art www.cerema.fr

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réaliser, pour la commune de Villeneuve-de-Berg, une étude de mobilité durable visant à : • Définir une

soient (y compris personnes à mobilité réduite PMR) des conditions de déplacements plus sûres et plus

souhaite réaliser cette étude de mobilité afin de résoudre les difficultés actuelles de déplacements

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ferme : Etude de diagnostic, élaboration de scénarii de principe, élaboration de fiches détaillées par

: ..................................................................................................................... Soit une décomposition par phase comme suit : Phase 1 : diagnostic Montant HT

: .................................................................................................................... Tranche optionnelle : Comptage de voiries dans le cadre de la phase 1 diagnostic Montant HT

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prévu une décomposition en 2 phases : Phase 1 : Analyse du diagnostic et du positionnement touristique

: Analyse du diagnostic et du positionnement touristique du territoire : 6 mois Phase 2 : Étude de

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suivantes : - Urbaniste – Aménagement - Mobilité - Ingénierie VRD - Ingénierie Hydraulique - Ingénierie

) ETUDES DE DIAGNOSTIC MANDATAIRE COTRAITANT n°1 COTRAITANT n°2