Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Mission d'Assistance à Maitrise d'Ouvrage en vue de l'élaboration d'un schéma directeur cyclable communautaire et d'un schéma directeur cyclable communale

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............................................................................................... 7 4.2.2. Intégrer la politique du vélo dans une vision globale des déplacements et de l’urbanisme .................... 8 4.2.3. Instaurer une culture du vélo
cette situation ne favorise pas la promotion du vélo par la collectivité. Aussi, afin d’engager une

Elaboration d'un schéma directeur des itinéraires cyclables sur le territoire de la Communauté de Communes de Blaye

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%, Vélo = 1%. Ce recours au « tout-voiture » est favorisé par le peu d’offre en transport en commun et
partie du tracé « Canal des deux Mers à Vélo » (V80) qui relie l’Atlantique à la Méditerranée sur 750 km
, la Communauté de Communes de Blaye s’est fixée comme ambition de développer l’usage du vélo sur

élaboration du schéma directeur cyclable intercommunal de drome sud provence.

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pratiques et des besoins PHASE 2 : définition de la stratégie de développement du vélo
................................. 6 II2. Phase 2 - Définition de la stratégie de développement du vélo
l’usage du vélo constitue donc une alternative au tout voiture et s’inscrit dans le plan national « Vélos

Schéma déplacement modes actifs de la Commune de Saint Médard

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effectués sur le réseau REVE et le réseau structurant. Itinéraires et secteurs relevés à vélo Etude

ÉLABORATION DU SCHEMA DIRECTEUR DES MOBILITES CYCLABLES DU MEDOC

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utilisation plus importante et apaisée du vélo-loisir, dont on connait les effets positifs sur la santé
actives et les itinéraires vélo sur les ADS Carcans Hourtin (déplacement entre le littoral et les zones
régional a permis d’accompagner les collectivités dans le développement des itinérances touristiques vélo

Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable

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habitants du territoire dont la part modale vélo est seulement de 1.9%. Afin de préciser les données à
et des parkings à vélo, facilitant les liaisons entre la ville et les pôles alentours. III.3
ville en 2021, la dangerosité et la qualité des parcours est le principal frein à l’utilisation du vélo

2022mapa14 -Elaboration du schéma directeur cyclable de la CIREST

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niveau régional notamment le Plan Régional Vélo. Cet outil d’orientation et de planification se veut
long termes o L’identification des stationnements de type box à vélo A ce stade de la mission, le prestataire devra fournir une version définitive du schéma directeur vélo comprenant : - Le
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Créé le 21/06/2019