Résultats de recherche pour : vélo

réalisation d'une enquête approfondie visant à connaître et suivre l'évolution de la fréquentation des véloroutes de Bretagne, aussi bien en termes de volume que de profil des usagers, de comportement et de retombées économiques pour la région

Etude mobilité, circulation et stationnement sur l'agglomération de Saintes en lien aux projets urbains et de déplacements

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........................................ 22 2.7.1 Aménagement de la Flow Vélo sur les quais Rive Gauche

ETUDE POUR LA REALISATION DE LIAISONS CYCLABLES INTERCOMMUNAUTAIRES

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3 MAPA – ETUDE VELO AXE D - CCATP Article 1 : CONTEXTE Le plan vélo 2020/2030, mis en

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alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement de l’ordre de 4% selon

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le cadre du plan vélo 2020 / 2030 de la CEA ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et

Contrat de maintenance des vélos en libre-service - Vélopop par Orizo

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des stations et des vélos, - Tournée des stations (remplacements vélo, réassort des stations, …) 5

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des stations (remplacements vélo, réassort des stations, …) 6 1.3 Période du 1er juillet au 31

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, …), - Nettoyage des stations et des vélos, - Tournée des stations (remplacements vélo, réassort des stations

Élaboration du Plan de mobilité simplifié de Grand Châtellerault 2(relance après première procédure sans suite)

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territoire, PCAET, SRADDET, Plan vélo…), • la promotion du territoire et de son attractivité, • le

2022mapa14 -Elaboration du schéma directeur cyclable de la CIREST

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niveau régional notamment le Plan Régional Vélo. Cet outil d’orientation et de planification se veut

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long termes o L’identification des stationnements de type box à vélo A ce stade de la mission, le prestataire devra fournir une version définitive du schéma directeur vélo comprenant : - Le

accompagnement financier, juridique et technique dans la procédure de marché public d'exploitation du service de location, de consigne et d'animation Mvélo+.

Élaboration du Plan de mobilité simplifié de Grand Châtellerault

réalisation d'une étude globale de mobilité et d'un schéma directeur des modes actifs

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2,2% de part modale pour le vélo et 5,7% pour la marche à pied, est à encourager en raison de leurs

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« Développer le système vélo dans les territoires » dont l’axe premier s’articule autour de la réalisation d’un

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actuelles du vélo et de la marche sur le territoire dans le but de les améliorer. Ce Schéma des Modes Actifs

Elaboration du Plan de Mobilité 2025-2035 d'Annemasse Les Voirons Agglomération

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-partage, à la marche et à l'usage du vélo, à l'organisation du travail, au télétravail et à la

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pour les vélos et engins de déplacement personnel ; P+R P+R consignes vélo P+R/PEM/TRAM PMGF 8

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individuelle vers le vélo, cet axe a permis d’atténuer les coupures urbaines en plein cœur d’agglomération