Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Réalisation de l'étude : Comment aménager les espaces publics pour redonner une place centrale aux piétons ? et de sa publication ' Clés pour AGIR ' de l'ADEME. Cette étude se décompose comme suit : - Identifier des modèles et concepts urbains encouragean

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urgent d’agir sur les mobilités. Dans nos modèles urbains où la voiture individuelle est reine, le vélo
potentiel de développement des usages du vélo en France en 20204 » montre tout le potentiel des modes
mobilités actives, notamment la marche et le vélo, sont l’ensemble des modes de déplacement pour lesquels

la présente évaluation porte sur la mise en oeuvre et les impacts des différents dispositifs de soutien au tourisme fluvial en Bourgogne-Franche-Comté.

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fluviaux vélo pédestres et équestres Transmis au contrôle de légalité le 16 avril 2021 9 - ACTION
fluviaux, vélo, pédestres et équestres PROGRAMME(S) 95.13 - Développement de l'itinérance
itinéraires d’intérêt régional : ‐ Au titre des véloroutes et des voies vertes : le Tour du Jura Vélo

affaire 2022-070 - assistance à Maîtrise d'ouvrage à la production de deux plans de déplacement hospitalier et de mobilité employeur pour les CH de Lens et Béthune-Beuvry

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, le centre hospitalier dispose de : 1. Un parking vélo, peu utilisé, à proximité du self du

etude pour l'élaboration d'un schéma des mobilités douces et de définition de parcours touristiques et patrimoniaux sur la ville de Sedan"

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nombreux trajets se font intramuros. L’arrivée de la voie verte (vélo-route) et la requalification des
piétons et cyclables (aménagements voirie, signalétique, stationnement vélo…). Les travaux permettront
Avec une part modale de 1,6 % pour le vélo et 14 % pour la marche à pied dans les déplacements

Marché de maîtrise d'oeuvre : Opération d'aménagement Master Plan Gare d'Arras : Pôle d'échanges multimodal de la gare d'Arras / Rue Bergaigne - Boulevard du Maréchal Leclerc

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d’échange et d’interconnexion entre différents modes de déplacement (la marche, le vélo, les bus urbains
vélo, mais aussi de tout un panel de solutions ludiques comme la trottinette. Ces modes de
puis prend le TER jusqu’à Arras. Enfin il récupère son vélo au garage à vélo de la gare d’Arras pour

assistance a maitrise d'ouvrage portant sur la realisation d'etudes d'opportunite et de faisabilites d'itineraires cyclables.

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vélo » à l’échelle départementale. Les orientations retenues visent notamment à rendre l’utilisation
liés au vélo (utilitaires, de loisirs, sportifs, …).  Historique et contexte général
cyclable qui visait principalement le développement du vélo à usage touristique et de loisirs. Pour
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Créé le 21/06/2019