Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

environnemental. https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Th%C3%A9ma%20- %20Les%20flottes%20de%20v%C3

58% des GES du territoire (diagnostic du PCAET de la CCVD). https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/Th%C3%A9ma%20-%20Les%20flottes%20de%20v%C3%A9hicules%20des%20personnes%20morales.pdf

Adjudicateur A Limoges, le 2/2 Case #C3#A0 cocher 1: Yes Case #C3#A0 cocher 1_2: Off Case #C3#A0 cocher 3: Yes Case #C3#A0 cocher 1_3: Off Case #C3#A0 cocher 1_4: Yes Case #C3#A0 cocher 1_5: Off Case #C3#A0 cocher 1_6: Off Case #C3#A0 cocher 1_7: Off Case #C3#A0 cocher 1_8: Off

sécurité A3 A7 Cross-Site Scripting (XSS) A8 Désérialisation non sécurisée A9 A9 Utilisation de

Résumé : un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs locaux en janvier 2011. Un programme d'une vingtaine d'actions -dont une dizaine identifiées comme prioritaires -a été élaboré. Ces actions prioritaires n'ont pas l'objectif de transformer radicalement l'organisation des

) sur le territoire du Val d’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les

Conseil Général de l’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs

selon l’ensemble des modes de déplacements ; - Les éléments de diagnostic déjà établis

schéma d’aménagement et de gestion Étape 1 Diagnostic multi thématique Étape 2 Orientations

Entretiens Organismes soutien Revue documentaire Volet 1 : Diagnostic Technico – Economique Volet 1 : Diagnostic Technico – Economique Volet 2 : Diagnostic Société - Santé Volet 2

contre les discriminations au travail et de promotion de l’égalité femmes-hommes (formations, diagnostic

Réalisation de diagnostic des déplacements 2 Evaluation des politiques publiques impactant la

(collectivités et/ou entreprises privées) mettant en place les offres de mobilité identifiées  un diagnostic

un diagnostic des forces et des faiblesses régionales, tant structurelles, organisationnelles, réglementaires que politiques et stratégiques. Ce diagnostic sera suivi de propositions de leviers d'action

Résumé : Les prestations font l'objet de 4 tranches définies comme suit : - tranche ferme -phase n o 1 : Diagnostic, analyse des potentiels - tranche conditionnelle n o 1 -phase n o 2 : Méthodologie et phasage - tranche conditionnelle n o 2 -phase n o 3 : Elaboration du Schéma Directeur des

 : Lot unique Tranche Objet Montant TTC Tranche ferme Phase 1 : Diagnostic, analyse des

Intitulé de la Phase Délai d’exécution Tranche ferme Phase n°1 – Diagnostic, analyse des

-habilit%C3%A9s-au-r%C3%A9f%C3%A9rencement http://references.modernisation.gouv.fr/liste-des-offres-r%C3

carte_itineraires_cycles_sud_CDEA.jpeg Compl�ment Enquete Stationnement.pdf RAPPORT DE COMPLÉMENT AU DIAGNOSTIC ENQUÊTES DE

DGME consultable ici : (recommandé) http://references.modernisation.gouv.fr/liste-des-offres-r%C3%A9f%C3%A9renc%C3%A9es - A la liste européenne tenue à jour par la commission européenne consultable ici