Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9

Modifié le 21/06/2019

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Marché d’étude de trafic et de propositions de solutions visant à améliorer la circulation sur le ban communal de la Ville d’Ensisheim

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, il est nécessaire d’effectuer un diagnostic des infrastructures, de la signalisation, de la
• Une phase de diagnostic du réseau existant ; • Une phase de pronostic, permettant d’établir comment
4_20230126_ANNEXE_1_plan_general_ensisheim_24_09_10-1.pdf Services publics � 1 Mairie C5 � 40 Aire d'accueil des Gens du voyage C3 � 52 Ateliers

etude sur l'importance des " Nudges " dans le report modal vers la marche : état des lieux des mesures et mise en place d'expérimentation.

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prestataire doit, à partir d’un diagnostic des spécificités du territoire concerné, parvenir à rédiger un

ÉTUDE D'URBANISME PRE-OPERATIONNEL POUR LA RESTRUCTURATION URBAINE DU SECTEUR DE LA GARE A CARENTAN (50

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ARTICLE 2 - CONTENU DE L’ETUDE 2.1 - Phase 1 - Diagnostic 2.2 - Phase 2 - Élaboration de
des atouts et des contraintes du secteur de la gare et diagnostic technique de certains bâtiments
://fr.wikipedia.org/wiki/France https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Mantes-la-Jolie_%C3%A0_Cherbourg https

marché public relatif à l'élaboration et la mise en place d'un plan de déplacements interentreprises (Pdie) sur le territoire du Val d'essonne

Objet
Résumé : un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs locaux en janvier 2011. Un programme d'une vingtaine d'actions -dont une dizaine identifiées comme prioritaires -a été élaboré. Ces actions prioritaires n'ont pas l'objectif de transformer radicalement l'organisation des
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) sur le territoire du Val d’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les
Conseil Général de l’Essonne. Un diagnostic sur les déplacements a été partagé avec les acteurs
selon l’ensemble des modes de déplacements ; - Les éléments de diagnostic déjà établis

Étude en vue d'améliorer la connaissance sur les nouveaux services à la mobilité mis en place sur la région et de mieux appréhender leur potentiel de développement

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(collectivités et/ou entreprises privées) mettant en place les offres de mobilité identifiées  un diagnostic
un diagnostic des forces et des faiblesses régionales, tant structurelles, organisationnelles, réglementaires que politiques et stratégiques. Ce diagnostic sera suivi de propositions de leviers d'action

Etude et assistance à la définition d'un schéma directeur en faveur des mobilités sur le territoire du Grand Dijon

Objet
Résumé : Les prestations font l'objet de 4 tranches définies comme suit : - tranche ferme -phase n o 1 : Diagnostic, analyse des potentiels - tranche conditionnelle n o 1 -phase n o 2 : Méthodologie et phasage - tranche conditionnelle n o 2 -phase n o 3 : Elaboration du Schéma Directeur des
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 : Lot unique Tranche Objet Montant TTC Tranche ferme Phase 1 : Diagnostic, analyse des
Intitulé de la Phase Délai d’exécution Tranche ferme Phase n°1 – Diagnostic, analyse des
-habilit%C3%A9s-au-r%C3%A9f%C3%A9rencement http://references.modernisation.gouv.fr/liste-des-offres-r%C3

Etude mobilités sur le boulevard Joliot Curie et dimensionnement du carrefour de l'Europe

Objet
Résumé : Missions confiées : Tranche ferme - phase 1 : diagnostic et analyse du fonctionnement actuel - phase 2 : intégration de évolutions à venir, analyse et préconisation (niveau ESQ) Tranche optionnelle 1 : traduction au niveau AVP des aménagements proposés sur le boulevard Joliot Curie Tranche
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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Tranche ferme : • Phase 1 : Diagnostic et analyse du fonctionnement actuel • Phase 2 : Intégration des
départ du délai TRANCHE FERME Phase 1 Diagnostic et analyse du fonctionnement actuel 2 mois
#C3#A0#20cocher#201: Off Case#20#C3#A0#20cocher#2011: Off Zone#20de#20texte#2011: Zone#20de

etude de définition et de programmation du "Plan vélo du quotidien".

Objet
Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale
d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien
(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord
: Les prix sont forfaitaires pour les phases 1 et 2. PHASE 1 Réalisation d’un diagnostic

Etude de circulation et de stationnement du centre-ville

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trouve à équidistance des échangeurs autoroutiers (A9) de Remoulins et Roquemaure, ce qui la met en
assistée d’un prestataire spécialisé afin d’enrichir le diagnostic et de proposer un programm e d’action

mission d'élaboration du schéma directeur d'aménagement - établissement du plan de référence de Vias Plage

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proximité de l’aéroport de Béziers cap d’Agde et bénéficie de l’autoroute A9 et de la RD 612, anciennement
...................................................................................................................... 6 b. Etat des lieux et diagnostic
........................................................................................................................................ 6 Diagnostic
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Créé le 21/06/2019