Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

... ) pour :- le diagnostic et l'optimisation du système de priorité aux Transports en Commun (priorité TC

place d'un système urbain de régulation. Mission 1 : conduire le diagnostic et identifier les pistes

commun, exploitant infrastructures…) pour : � le diagnostic et l’optimisation du système de

le diagnostic et identifier les pistes d’optimisation du système de priorité TC o Mission 1.1

.................................................................................................................................... 14 II. MISSION 1 - CONDUIRE LE DIAGNOSTIC ET IDENTIFIER LES PISTES D’OPTIMISATION DU SYSTEME DE

planification des interventions - Réalisation des prestations de diagnostic, de maintenance préventive et

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Détail du phasage de l'opération : 1 - Diagnostic de l'existant 2 - Scénarios à étudier 3 - Analyse multicritères des scénarios

Montant forfaitaire en € HT T.V.A. Montant forfaitaire en € TTC Phase 1 Diagnostic

la mission de base : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de l’existant 2 Scénarios à étudier

organisatrice de la mobilité, définit l’offre de transport sur son ressort territorial et notamment celle de

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

voyageurs et de l'assistance à l'exploitation. Le marché sera décomposé en cinq missions, le diagnostic, la

) Mission 1 : état des lieux, diagnostic (prix forfaitaire) Mission 2

Résumé : les prestations confiées sont les suivantes : Tranche ferme : bilan d'exploitation et préconisations (Réalisation du bilan d'exploitation sur l'état de l'existant des différents parcs concernés par ce diagnostic) - phase no1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - phase no2

ce diagnostic) - Phase n°1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - Phase

par ce diagnostic. Ce bilan doit également prendre en compte les futures orientations du Service

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de

), accessibles via un compte unique de mobilité. En termes d'architecture, il s?appuiera sur le référentiel

, Billettique et M-Ticket. Maitrise d'?uvre globale du projet de Mobilité Intégrée Modalis II.2.11)Information

disposition des usagers ou d’être intégrées dans d’autres systèmes (opérateurs de mobilité, observatoires

services en lien avec la mobilité tout au long du marché, au fur et à mesure des besoins. Il s’inscrit

formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Fondé sur une collaboration inédite entre

mobilité, établissements de recherche académique, et collectivités locales d'Île-de-France, VEDECOM est ainsi structuré autour de trois programmes : Le programme Véhicule, Le programme Eco-Mobilité, Le

Thématique : Mobilité pour tous