Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Etude relative à la mise en place d'un schéma transfrontalier de mobilité et de développement Franco-Luxembourgeois

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude relative à la mise en place d'un schéma transfrontalier de mobilité et de développement Franco-Luxembourgeois

Prestations de design et identité des services et espaces liés à la mobilité en Ile-de-France

Résumé : Le marché est un accord cadre mono attributaire ayant pour objet de permettre à ÎLE DE FRANCE MOBILITES, autorité organisatrice des mobilités en Ile-de-France, de mener des études de design et de design de service pour les produits et espaces associés à la mobilité en Ile-de-France, de

Objet : Prestations de design et identité des services et espaces liés à la mobilité en Ile-de-France

CODE_POSTAL COMMUNE 24402156 Prestations de design et identité des services et espaces liés à la mobilité en

design et identité des services et espaces liés à la mobilité en Ile-de-France II.2) DESCRIPTION II.2.1

liés à la mobilité en Ile-de-France II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Design graphique et d'identité

Accompagnement de la maitrise d'ouvrage dans le projet d'aménagement des bourdaines sur le volet mobilité (etude, comptage/stationnement)

Résumé : L'objet de la présente consultation a pour objet de réaliser : - Un diagnostic du stationnement sur le secteur des Bourdaines à Seignosse - Des comptages routiers - D'étudier le plan de circulation du projet (compatibilité avec les trafics) - D'assister le MOA lors des réunions de présentation

Objet : Accompagnement de la maitrise d'ouvrage dans le projet d'aménagement des bourdaines sur le volet mobilité (etude, comptage/stationnement)

35fb8ff9f0b94080be9413453514507b.pdf Règlement de la consultation- Enquête mobilité Bourdaines

d’aménagement des bourdaines sur le volet mobilité (étude, comptage, stationnement) Réf : 2023-07/FCS

. ARTICLE 2 - Objet du marché 2.1 Contexte Règlement de la consultation- Enquête mobilité

Expertise territoriale de la mobilité dans le cadre de la restructuration du réseau de transport urbain. La présente consultation a pour objet de choisir un prestataire pour assurer une mission d'expertise territoriale de mobilité dans le cadre de la rest

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Expertise territoriale de la mobilité dans le cadre de la restructuration du réseau de transport urbain. La présente consultation a pour objet de choisir un prestataire pour assurer une mission d'expertise territoriale de mobilité dans le cadre de la restructuration du réseau de

cours de réunions de secteurs sous l’égide du vice-président en charge de la mobilité, puis analysé

CHARGES Objet de la consultation : Expertise territoriale de la mobilité dans le cadre de

d’expertise territoriale de mobilité dans le cadre de la restructuration du réseau de transport urbain

Appui à l'organisation du Challenge de la mobilité 2022 en Nouvelle-Aquitaine : animation et mobilisation des entreprises

Objet : Appui à l'organisation du Challenge de la mobilité 2022 en Nouvelle-Aquitaine : animation et mobilisation des entreprises

Thématique : Connaissance de la mobilité

s’articule autour de 3 phases : 1ère phase : diagnostic, analyse des données de comptages, concertation

justifier sa composition et ses compétences dans le domaine de la mobilité. Compte tenu des enjeux

............................................................................................... 7 1- Phase 1 : Diagnostic, analyse des données de comptages, concertation

La SEML Route des lasers souhaiterait développer un projet de Mobilité Intelligente sur l'axe Le Barp-Marcheprime qui est le support d'enjeux de mobilité pluriels et structurants, en plus d'être un maillon entre deux territoires que sont le Val de l'Eyre

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : La SEML Route des lasers souhaiterait développer un projet de Mobilité Intelligente sur l'axe Le Barp-Marcheprime qui est le support d'enjeux de mobilité pluriels et structurants, en plus d'être un maillon entre deux territoires que sont le Val de l'Eyre et la COBAN.

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 19489239 La SEML Route des lasers souhaiterait développer un projet de Mobilité Intelligente sur l'axe Le Barp-Marcheprime qui est le support d'enjeux de mobilité pluriels et structurants, en

faisabilité Projet Territoire Intelligent et Mobilité Cité de la Photonique – 11, avenue de

- Etude d’opportunité et de faisabilité - Projet Territoire Intelligent et Mobilité. Cité de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

BRETAGNE 2 – Objet du contrat – Présentation de la mobilité sur le Pays de Dol et de la Baie du Mont

Organisatrice de Mobilité et souhaite disposer d’une visibilité accrue sur les capacités d’agir en matière de mobilité sur l’ensemble des facettes de cette compétence. A cette fin, elle peut s’appuyer sur

Résumé : phase 1 : élaboration du diagnostic, détermination des enjeux et formalisation des objectifs phase 2 : élaboration des scénarios phase 3 : conception du programme d'action phase 4 : consultations obligatoires et adoption du PDU.

Thématique : Connaissance de la mobilité

de diagnostic vise à établir une analyse suffisante des pratiques de mobilité à l'échelle du bassin

toutes les pièces constitutives du PDU à partir de la phase diagnostic jusqu'à l'approbation finale du

grandes phases : - Phase 1 : élaboration du diagnostic, détermination des enjeux et

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le