Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (Maas) en Île-de-France

Titre
Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (Maas) en Île-de-France
Objet
Résumé : Le marché vise à étudier le concept émergent de la mobilité servicielle (« Mobility as a service », MAAS en abrégé) dans le contexte de l'Île-de-France. Il doit permettre de répondre aux deux interrogations suivantes: quels sont les déterminants du choix du Maas ? Quel serait l'impact
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (Maas) en Île-de-France
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de mobilité servicielle (MaaS) en Île-de-France Annexe 5 de l'acte d'engagement Tous les prix
du candidat 2020-004 Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle
Marché 2020-004 Enquêtes de préférences déclarées sur le concept de mobilité servicielle (MaaS

Marché d'exploitation commerciale du MaaS Atoumod

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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mobilité sur un poste de manageur ou directeur. Le chef de projet doit par ailleurs disposer d’une
et des attentes des usagers en matière de mobilité. Cette description est accompagnée des curriculum
tarifaires, des besoins et des attentes possibles sur les services de mobilité en Normandie Forfaitaire

Amo pour l'étude, le suivi, l'organisation et la réalisation d'enquêtes sur la tarification régionale et multimodale et pour la répartition des recettes

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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l’intermodalité Service de la mobilité et de l’intermodalité APPEL D’OFFRES OUVERT Articles R2161-2 à
Service de la mobilité et de l’intermodalité ; Chefs de projets, au service de la mobilité et de
l’intermodalité Service de la mobilité et de l’intermodalité APPEL D’OFFRES OUVERT Articles R2161-2 à

ENTRETIEN ET GESTION DES CONSIGNES DE STATIONNEMENT DE VELO SECURISEE

Contenu du fichier joint
mobilité quotidienne à vélo. Afi n d’inciter les usagers à délaisser la voiture individuelle au profi
calculées à partir d’un outil de modélisation prenant en compte les caractéris- tiques de mobilité des
emplacements réservés aux personnes à mobilité réduite » (art. L. 1272-4 du code des trans- ports) dans le cas
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Créé le 21/06/2019